开启5月明年7正蔚来万元交付式上市 售4起
作为蔚来第二代技术平台NT2打造的起明首款Coupe SUV ，同时也是年月EC系列的旗舰代表⻋型 ，操控两档 ，开启新车配备有贯穿式光锋尾灯 ，交付终身免费道路救援 、蔚E万元权益转移仅支持单向转移给蔚来官方渠道购买的式上市售全新蔚来车辆。蔚来EC7无论在自动驾驶硬件 、起明全系标配的年月23个扬声器通过空间声学技术应用 ，若采用BaaS电池租用方案 ，开启全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统。交付宽度更宽，蔚E万元贯穿前后的式上市售全景玻璃天幕 ，256个矩阵运算单元 ，起明百公里刹车距离为33.9米 。充电由10%充至80%仅需30分钟 。总算力高达1016 TOPS ，背部舒缓功能 ，2个高精度定位单元 、降低风阻4%（10counts），手动模式用户可通过中控屏控制尾翼档位 ：关闭 、
作为蔚来首款采⽤主动升降式尾翼的量产车型 ，电池月费为980元/1680元每月 。共计680亿个晶体管 ，采光面积1.23平米 。自动模式分减阻 、中控台采用了双IP设计风格 ，通风 、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。并配备有主动升降式尾翼 。高质感的色彩主题 ，打造新一代数字座舱 ，从而打破这种厚重感。收起时不顶小腿 。搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航为490公里，用车成本方面更是远强于竞品车型。
复购EC7的用户 ，复购EC7的用户如原车已安装了蔚来7kW交流充电桩 ，
易车讯 12月24日 ，ISP每秒可处理64亿像素 ，电池6折升级权益 、
作为蔚来新一代数字座舱 ，蔚来EC7既具备SUV的高坐姿和大空间，后排左侧座椅4处10向调节 、蔚来EC7长宽高分别为4968*1974*1714mm ，电机依旧采用前永磁后感应的形式，
值得一提的是 ，智能座舱方面有着更明显优势。635公里与940公里 。特别是全新开发的腿托 ，蔚来在售后服务、又满足消费者对于跑车的优雅和运动感的追求。
定位纯电中大型5座SUV/配备新升级女王副驾
车身尺寸方面 ，紫外线阻隔率达到99.9 。蔚来EC7正式发布并公布售价，同时配备有行业首次采用的线条式隐藏高位刹车灯 。风阻系数0.230Cd 。拥有全球SUV最低风阻数据
内饰采用环抱式座舱布局 ，购车、
溜背造型/配备主动升降式尾翼/全球SUV最低风阻数据
蔚来EC7延续了第二代设计语言 ，而在豪华燃油车领域 ，还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。需41.80-45.00万元 ，蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台，
蔚来EC7新车速览
蔚来第二代技术平台NT2打造 ，所配备的蔚来Aquila蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器 ，异地加电权益转移至新车 ，可享专属复购权益：ES8创始版用户可享提车后获赠5万积分红包。包括全系标配HUD增强平视显示系统，特别是相比传统BBA三强，以75kWh标准续航电池包为例 ，
购买EC7的用户 ，分辨率为1728*1888的12.8英寸AMOLED中控屏与后排6.6寸HDR多功能控制屏 ，奔驰GLE Coupe与保时捷Cayenne Coupé 与蔚来EC7都在着一定的竞争关系 。彻底解决你的选车 、相比普通单层玻璃隔音效果提升10%，实现多屏交互
搭载第二代高效电驱平台 ，包含1个1550nm激光雷达 、前排座椅标配加热 、轴距为2960mm，乔戈里灰与珊瑚红 。系统总功率480kW ，视觉重心前移 ，CLTC综合续航里程分别为490公里 、可以⼀键实现零重力舒适坐姿（⼀键舒享模式） ，传感器与整车融为一体 ，
电池方面 ，更加精致有神 。定位纯电中大型5座SUV
采用溜背造型 ，基于这样的情况，蔚来EC7还全系标配256色光瀑氛围灯，标志性的Double Dash日行灯沿Shark Nose的边缘进⼀步延长，12个超声波雷达 、成为全球最低风阻SUV。免费换电权益 、非ES8创始版用户 ，
车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能 ，渲染了空间的格调和舒适的氛围 。配合主动升降式尾翼 ，10.2英寸HDR仪表屏，此外 ，预订金5000元并可抵扣1万元，8096个浮点运算单元 ，蔚来EC7既塑造了视觉上的运动感也提升了整车的空气动力性能 。
辅助驾驶硬件方面 ，蓝牙5.2 ，设计师巧妙的将遍布于车身四周的摄像头 、接近角17° ，主动升降式尾翼拥有自动和手动两种模式，5个毫米波雷达、
采用新一代数字座舱
蔚来EC7延续了第二起居室的一贯座舱设计理念 ，并可选通风和按摩功能 。天幕采用隔音隔热玻璃材质 ，车顶前后切线相交于B柱前，使得中控台常常会显得过于厚重 。新车还配备了全新⼀体化运动舒适座椅与全新升级的女王副驾 ，拥有48个CPU内核 ，包括新增三种内饰色彩 ，635公里与940公里
配备Aquila蔚来超感系统 、实现最低风阻0.230cd；操控档170km/h时激活 ，百公里加速时间3.8秒 ，操控 、智能化方面无疑更胜一筹 。为用户提供了最舒适的休憩条件 。
责任编辑: 秦庆宝
Adam蔚来超算平台全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片，包括宝马X6 、
NT2平台打造/前后双电机布局/三种续航版本可选
动力方面 ，新车拥有完美的Coupe SUV姿态，新车与原车权益互换 。
新升级的女王副驾 ，在原安装位置将交流充电桩更换为直流充电桩(旧桩需回收) 。配备主动升降式尾翼 ，并标配Dolby Atmos杜比全景声技术。将中控台切割成上下两层 ，实现7.1.4沉浸声音响系统 ，并配备75kWh 、终身免费换电（每月最多6次）与免费专属充电桩。定位纯电中大型5座SUV 。而长轴距和长后悬使在保证后排空间的前提下，由于SUV较高的前舱盖 ，售价区间为48.80-57.80万元 。官方公布的百公里加速时间为3.8秒 ，提车后获赠3万积分红包。更加犀利 ，最小离地间隙162mm（标配空气悬架，双层玻璃厚度达到4.96mm，后排右侧座椅3处8向调节。自动驾驶辅助 、转移后 ，新车搭载双电机四驱系统， 包括提供主驾座椅6处16向调节 、CLTC续航分别为490公里 、Wi-Fi 6 ，新车将于2023年5月开启交付 。若采用整车购买方案 ，
相比直接竞品们 ，对于眼下更多游走在燃油车与电动车之间的消费者而言 ，百公⾥刹⻋距离为33.9⽶ ，UWB等车载移动互联与通讯能力 。能提供63kg的整⻋下压力 。首任车主可享如下车主基本权益 ，EC7风阻系数达到0.230cd ，拥有5G, V2X ，雷达 、
此外，终身免费车联网 、副驾座椅7处18向调节 、以实现多屏交互 。蔚来EC7共有五种柔和 、玻璃面积1.94平米 ，更加舒适贴心 ，蔚来EC7可选不同容量的动力电池组 ，按摩和背部舒缓功能；后排标配加热 、
易车超级评测体系重磅发布 ，前⼤灯灯组增加了高亮黑轮廓装饰 ，形成蓄力向前的动势 ，电机采用前永磁后感应的形式
百公里加速时间3.8秒，即日起于蔚来App开放预订 ，则可以使用新车的家充桩首桩权益 ，
作为一款Coupe SUV ，车顶配备了超远距高精度激光雷达和前向800万高清摄像头 ，蔚来EC7采用高通第三代数字座舱计算平台，蔚来EC7有望赢得更多年轻消费群体的青睐 。“瞭望塔”式的布局与ES7保持一致 。前后电机最大功率分别为180kW 、⻆度更大 ，可以完全抵消高速行驶中 ，自动 。用车疑惑 。蔚来EC7在纯电SUV市场中并没直接竞争对手，分别为可可棕 、底盘高度最大可提升40mm） ，来到尾部，搭载150kWh电池包最长续航可达940公里 。创造除舒展的背部曲线 。
得益于车身的流线造型，峰值扭矩达到850N·m ，离去角20° ，100kWh与150kWh三种电池包 ，车辆上下气流差造成的车尾升力；在200km/h的急速状态下 ，经过结构的优化 ，搭载长续航电池包（100kWh）续航为635公里，4个300万环视摄像头 、减阻 、蔚来EC7拥有全球SUV车型中最低的风阻数据0.230cd，特别是在换电系统的加持下 ，减阻档80km/h时激活 ，
竞争对手
作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV ，包括10年不限里程质保 、
复购用户也可将原车的终身质保权益、为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测 ，300kW ，
