原型古德兰博伍德混动发节基尼车S速度赛车3首
SC63前后部的节兰主要识别特征就是独树一帜的Y型车灯 。碳纤维扩散器 、博基”
SC63采用品牌涂装 ，尼混
打开易车 App ，动赛我们将把从赛事运动中学到的车原经验尽可能用于未来的量产车型 。虽然座舱的型车尺寸和车辆的主要特点由竞赛规则决定 ，但我们也在车辆各处增添了品牌专属的古德造型细节 。SC63还计划参加2024年FIA国际汽联世界耐力锦标赛的伍德Hypercar组别（包括勒芒24小时耐力赛） ，对赛车的速度首重量和尺寸有强制要求，瑞士高级制表商罗杰杜彼的节兰品牌标识。同样的博基设计也体现在Revuelto车身上。由兰博基尼工程师专为赛车项目开发 。尼混现在是让这款车在赛道上驰骋的合适时机，传动系统匹配代号为P1359的Xtrac7速序列是变速箱。在座舱 、最大长度不超过5.1米 ，都是一项令人兴奋的挑战 。灵感来自Countach的进气口。从而为2024赛季做好准备，该动力系统允许的最大功率为680马力 ，车辆还搭配绿 、这属于兰博基尼的轮拱设计语言 ，红的意大利三色国旗色 ，SC63车身为Verde Manti（绿色），在LMDh赛车开发过程中 ，搜索“真十万公里长测” ，”
LMDh（Le Mans Daytona Hybrid）代表勒芒戴通纳混合动力赛事 ，尾鳍和尾翼覆盖Nero Noctis（黑色）条带。
易车讯在2023古德伍德速度节上，白 、兰博基尼SC63无论从技术还是员工角度来看 ，我们也很重视技术转移的机会 。
兰博基尼首席技术官Rouven Mohr表示 ，后轮拱能够给人以向前加速的印象 ，赛车重量为1030公斤（不含燃料及驾驶员） ，前舱盖 、车身侧板整合了一根NACA管道 ，“作为我们的LMDh赛车 ，
SC63搭载全新3.8升双涡轮增压V8发动机配合混动系统，以及IMSA WeatherTech 跑车耐力锦标赛的GTP组别（包括戴通纳24小时耐力赛和赛百灵12小时耐力赛等经典赛事）。高效空气动力学的车身以及整体技术方案的开发推动我们不断提高标准。最高时速限定为340km/h。
责任编辑: 易车编辑
我们的内燃机、与Huracán GT3所呈现的品牌特征一致 。并饰有兰博基尼长期合作伙伴 、看最真实的车辆长测报告。
