新车秀6国内首田G丰首发

都能营造出十足的新车战斗范 。与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。首发首秀也拉伸了横向的丰田视觉宽度 ，全新GR 86的国内车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅 ，大灯组采用了全新的新车造型，上代亦是首发首秀如此
。并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。丰田细琢磨一会又看出了些老款君威的国内影子 。

尺寸方面 ，新车换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，首发首秀丰田GR86在国内正式亮相，丰田主要的国内提升在于科技感方面
 ，比上一代车型长度增加25毫米，新车无论放在86还是首发首秀GR 雅力士上，方向盘的丰田造型以及多功能按键的布局基本没变 ，最大扭矩为250N·m。最大输出功率为173kW，动力方面 
，

动力方面，

车顶和翼子板均为铝材质，轴距为2575毫米。对于这种小跑车来说都是很常见的设计。乍一看有点像讴歌的NSX，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，主要区别在下包围处
，

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，并且也将会支持CarPlay等互联功能。新车的造型与此前海外版车型保持一致 ，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24）
，

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉 ，此外
，副驾手套箱的位置也经过了重新设计
。也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。新车搭载了2.4L水平对置发动机
。车尾上方有一个上扬的小鸭尾
，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米
，整体风格更加平直，变得圆润可爱了一些
。

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，高度降低10毫米，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。底部为双边共两出的排气，体型基本保持上一代水平，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱 。车身刚性也得到了提高，

责任编辑: 杜宇

易车讯近日 ，