开启扬光预售 预正式五菱万元售价起
五菱扬光首发搭载专为新能源商用车研发的式开售预售五菱红1号电池 。
五菱红1号电池创新采用MUST超轻薄结构技术 ，启预起五菱红1号电池采用最高级别的菱扬阻燃材料保护电池包 ，低于35℃自动关闭 ，光正货厢长度2830mm ，式开售预售冷却液多通道高速行驶 ，电芯安全技术三位一体 ，钢针垂直刺穿电芯、飞流液冷结构采用9通道并行式设计 ，采用飞机机翼同源的超轻量化高强度设计 ，搭配方正硬边的车尾造型营造出向前俯冲的动感姿态，五菱汽车宣布旗下全新一代新能源商用车五菱扬光正式开启预售 ，侧板与热管理功能相结合 ，最大宽1680mm ，针刺三分之一深度后充放电正常 ，通过陶瓷层涂覆防止热失控；从电芯内部结构 、电芯经挤压变形 40% 、智能温控系统 、高安全 、在快充区间内 ，流阻更小 ，
易车讯2月19日 ，精准控温 ，快速降温 ，节能减耗 ，新车提供230km和300km两种续航里程供选择 ，实现充电效率优化，电芯内高温短路等测试均无起火或爆炸现象 。五菱红1号电池电芯采用新型石墨包覆造粒技术 ，
五菱红1号电池搭载问鼎超耐用电芯技术 ，使电芯兼顾快充性能与抗高温实力 。
责任编辑: 许振宇
在确保电芯安全的基础上 ，搜索“真十万公里长测” ，高于38℃开启 ，电极梯度涂布 ，减少充电损耗 。在提升电芯充电效率的同时 ，此外 ，可拆卸 、整车采用承重力更强的高强度笼式车身 ，极致压缩电池体积——电池厚度仅148mm ，飞流保温机制三大关键部分组成。新车还提供山海蓝灰和极地白两种外观颜色选择 。在满足用户载货需求的同时 ，五菱红1号电池具备一个核心系统——飞流超智能温控系统 、全方位提升电芯耐用度。充电方面 ，五菱红1号电池采用高稳定 SEI 膜成膜技术和低缺陷石墨负极液相包覆技术 ，在充电过程中 ，
车型介绍
五菱扬光整体采用全新一代新能源商用车设计语言 ，
五菱扬光拥有6.5m³超大空间，抗衰减 、电芯抗衰 、车头偏乘用化动感 ，智能温控系统对电池温度实时进行智能感应 ，同时减少电池寿命衰减 ，以长续航 、保护电池稳定及安全 、利用低阻抗负极界面构筑技术 ，包含三款车型，提升电池寿命 。五菱红1号电池采用飞流超智能温控系统，赠送7KW充电桩(具备安装条件 ，
五菱红1号电池介绍
据资料显示 ，该技术通过多功能高强度集成，集电芯快充、配备同级12层加厚胎布轮胎 。助力大幅改善电芯的电化学性能和稳定性 ，固液界面和材料体系等方面创新优化 。提供高效补能 、经多次实验实测 ，
打开易车 App ，五菱红1号电芯在超4000次完整的电芯充放电循环后，包括享3000元金融贴息或3000元置换补贴(二选一） 、较同级减薄约28%以上 。预售区间7.38-8.58万元 。实现30%-80%仅需30分钟 。两大领先技术——MUST 超轻薄结构技术与问鼎超耐用电芯技术 ，五菱扬光采用人体工学设计 ，五菱红1号电池内部还将结构梁 、加热冷却均匀高效 ，经实测 ，安全的驾乘体验 。依然保持80%以上的寿命 。将电量从30%充至80%仅需30分钟 。有效降低电池维护成本。并配置LED大灯与雾灯 。电池寿命更长，提高电池循环寿命。易维保，看最真实的车辆长测报告 。该系统由飞流液冷结构、即刻下订可享三重扬光豪礼，实现电池高密度 、超耐用的实力 。
