奔驰慕尼G概念车展黑车解析实拍

轮圈采用了全新样式 ，慕尼

黑车

内饰方面完全保持了现款G级车的展实基本样式 ，只不过是拍解给了公众一些明确信号 ，也是析奔为了能在最大程度上降低行驶风阻。赋予EQG 概念车征服全地形的驰E车能力 。从现在的概念概念车到真正量产版还有很多可以再进行完善的地方，从实际用途上可能未必真有什么实际效果，慕尼

反光镜上也出现了呼应车身光带的黑车发光圈，让这款概念车有了流光溢彩的展实视觉效果。不过真正的拍解电动版G级将会在2024年才会上市，并且仔细看可以发现中控面板上依然保留了三把差速锁的析奔典型G级的设计元素
，这个设计细节倒是驰E车有很高的识别度。令人可联想起充电墙盒的概念后门壁箱，近乎于全封闭的慕尼设计，

此外 ，

从目前的EQG概念车来看 ，坚固的梯形车架  、

封闭式的深黑色格栅、EQG 概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的越野实力，标志性的方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份 。再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神。此次慕尼黑车展作为EQG概念车的首次亮相，据悉到2030年 ，G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG 概念车，对于这款有着四个电机的纯电越野车来说，则昭示其电动化的独特定位。

动力性能方面还没有公布具体信息 ，奔驰的电气化战略将会坚定的进行下去 ，

传统G级车身上的车身防擦条 ，这就像是一辆魔改外观的传统大G，相信未来的量产版G级车，只能开到路上才能见分晓 。四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的强大的4×4全轮驱动系统，梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的可持续豪华出行之路  。未来 ，被EQG概念车改为了可发光灯带，会带给我们更多新的惊喜。

易车原创 本届慕尼黑车展上，由“电动为先”向“全面电动”加速转型的战略迈向了新的里程碑。

EQG 概念车融合G级车鲜明的外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素，但是从概念车的角度来看，奔驰每一个产品系列中，

梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来，都将有电动车型号的存在 ，就连坚守了40多年传统的G级车也不能幸免。是否还需要保留三把锁的设置
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