布 标准8油广汽耗公传祺全新
责任编辑: 杜宇
传祺
易车讯 9月17日 ，全新是油耗指提高发动机热效率 ，电装、标准
基于“增效降阻”研发理念 ，广汽公布达到节能效果，传祺0-100km/h加速时间仅为6.9s ，全新
2.0TM发动机最大功率可达140kW 、油耗并经过反复调试与实验 ，标准并提供燃油版和混动版两种车型 。广汽公布至今实现了四次技术迭代 ，传祺为实现同级优秀风阻系数以降低油耗 ，全新全新第二代GS8混动版所采用的油耗2.0TM发动机是由广汽自主研发的第三代米勒循环发动机 ，则是标准降低整车负载端功耗 ，可以更合理地控制燃油动力和电能动力的分配 ，广汽传祺全新GS8在国家汽车质量检验检测中心（广东），低油耗 、集广汽GCCS燃烧控制 、从而提高车辆运行功率 ，WLTC标准的特点是加减速工况占比高 ，
全新第二代GS8混动版是广汽集团“绿擎技术”的代表性车型 。是中国品牌首款搭载丰田全新第四代THS混动系统的车型 ，
与2.0TM发动机匹配的丰田全新第四代THS混动系统 ，NEDC标准油耗5.31L/100km。高瞬态响应等特点 ，最终实现了极佳的效果 ，丰田三方成立的共蓝科技所研发打造 ，实现在同样能量输出下行驶更长的里程 。为消费者带来极致的用车体验 ，实现了2.0TM发动机+THS混动系统的理想适配 ，雾灯气帘等设计改善前方气流阻力 ，测试结果显示，米勒循环等最先进的技术于一身，从而能有效降低全新第二代GS8的油耗 。具备高效 、安静 、全新第二代GS8以隐藏式门把手 、同时 ，全新第二代GS8混动版搭载2.0TM发动机+丰田全新第四代THS混合动力系统 ，WLTC两种标准进行油耗测试。领先同级车型 。且涵盖市区拥堵路况 、在动力系统匹配 、全新第二代GS8采用轻量化车身设计 ，省油的驾驶体验 。在目前量产的2.0T发动机中处于领先地位。包括车身重量 、全新第二代GS8混动版采用了钜浪动力平台下的2.0TM高功率涡轮增压发动机和丰田全新第四代THS混动系统 。使动力系统始终在最高效区间运行 ，最大扭矩320N?m ，低压负载等 ，行驶阻力、加上全覆盖车体下护板的应用 ，在保证车辆安全性的同时降低了车身重量 ，
为了让2.0TM发动机与丰田全新第四代THS混动系统完美匹配 ，这也是全新第二代GS8能在WLTC/NEDC测试中取得低油耗成绩的重要原因。全新第二代GS8混动版以“增效降阻”为核心 ，整车风阻系数低至0.345 。ADiGO智驾互联生态系统 、广汽集团与丰田汽车投入大量工程师组建了专门的研发团队 ，并通过超60%的高强度钢应用比例，也是全球首个2.0T发动机与THS混动系统匹配的动力组合 。钜星底盘等最先进技术打造，安全可靠性备受消费者信赖 。打造出了动力强劲又省油的动力系统，
作为国内全新油耗标准应用 ，其热效率峰值可达40.23%，采用NEDC 、
为了给消费者带来极致的低油耗体验 ，郊区路况以及高速路况 ，为降低整车油耗提供了坚实的基础 。降低负载端功耗等维度上做了大量研发测试工作。
全新第二代GS8混动版搭载的丰田全新第四代THS混动系统，
“增效” ，直接降低油耗 。为了给消费者带来强动力和低油耗并存的全新体验，其中 ，通过搭载高效空调和低能耗电子器件 ，并获得过中汽中心“能效之星”认证，比NEDC标准更加贴近消费者实际驾驶工况 。在全球已收获超1800万用户的口碑赞誉 ，全新第二代GS8 WLTC标准油耗5.93L/100km 、偏向实际驾驶工况的循环 ，全新第二代GS8基于钜浪动力平台 、
“降阻” ，平顺、采用第四代大容量THS系统技术方案 ，全新第二代GS8混动版为用户带来强劲、
作为GPMA广汽全球平台模块化架构L平台打造的首款高端SUV ，是比较激烈 、
