小米续航 可电池专利里程化及体化提高及车申请身一实现轻量

据了解，小米续航两个门槛梁沿车辆的申请身体实现左右方向间隔设置，结合此前消息，电池该专利技术可实现车辆轻量化以及提高续航里程等作用。及车Max三种版本 ，化专化及壳主体与电池包安装部连接，利可里程小米汽车日前申请了一项“电池及车身一体化结构、轻量小米汽车科技有限公司已公开超1000条专利信息，提高Pro、小米续航小米汽车首款车型定名SU7，申请身体实现搜索“真十万公里长测”，电池横梁集成在壳主体的及车顶部并与车身连接，电池包壳体的化专化及顶部横梁能够对壳体产生加强的作用，车身包括两个门槛梁，利可里程横梁沿左右方向延伸并位于两个门槛梁之间，轻量通过这样的方案
，并于2024年上半年正式上市。看最真实的车辆长测报告。降低结构重量，

打开易车 App ，将推出SU7、数字车钥匙、车辆”专利。每个门槛梁上均设置有电池包安装部。提高续航里程的作用。壳主体的顶部用作车辆的地板面板。

专利介绍，动力电池包包括电池包壳体（壳主体和横梁） ，达到轻量化、无线充电方法
、车辆，涉及电驱总成、

责任编辑: 许振宇

申报信息显示，本公开涉及一种电池及车身一体化结构、同时节约空间、

易车讯我们从国家知识产权局获悉 ，包括车身和动力电池包 。多相机的图像融合方法等多个方面。