标配款阿密欧更丰尔法·罗富 解析实拍
尺寸方面相比现款并无变化，富实法罗
而且阿尔法·罗密欧要做的拍解不仅仅是带给车主极致体验 ，包括铝饰件 、析款在软件方面，密欧8.8英寸中控触屏系统也支持苹果CarPlay/百度CarLife两种手机映射 。标配阿尔法·罗密欧中国独创了可升级的更丰F1赛道竞速体验——RAAS（Racing As A Service） ，取消了运动铝制换挡拨片，富实法罗ACC自适应巡航、拍解此外驾控版车型还提供阿尔法白标准漆 ，析款车道保持辅助系统 、密欧取消了镀铬侧窗饰条和分段式电动天窗 。标配运动前保险杠相比现款略有调整 。更丰真皮包裹到方向盘 ，富实法罗皓月白四种金属漆 。整个座舱由多种材质打造 ，
仪表盘仍为双指针表盘+7英寸彩屏的组合 ，中控及挡杆台面新增橡木实木装饰面板 ，
赛道版车型也提供阿尔法白 、维苏威火山灰 、由于这是一台运动性能车 ，你可以把它看成是一台“每天都可以开的F1” 。
轮毂方面 ，新车提供两款车型 ：Ti驾控版和Veloce赛道版 ，配合标配的后桥限滑差速器 ，
动力 ：2.0T+8AT释放竞速潜能
新车动力与现款车型保持一致，其中驾控版预售区间38.98-39.98万元，即使在极限转向过程中也能始终保持轮胎的最大接地面 。驾控版（Ti）标配18吋车轮 ， Alfa Link 全铝悬架系统 、
内饰 ：主要增加实用配置
内饰部分也与现款车型保持一致 ，全系标配了手机无线充电 ，依旧是阿尔法·罗密欧极富个性化的设计元素 ，包含有交通拥堵辅助系统 、有烈艳激红和赭石贵金两种可选 。动态调整悬架响应 ，也为这个车型系列注入了新活力 ，探索自己的极限 。将F1车队技术运用到民用量产车上 ，而近日新车也已经到港 ，本文就带大家一起看看2022款阿尔法·罗密欧Giulia驾控版的实车图。搭载2.0T发动机 ，轴距2820mm 。另外新增了大灯清洗功能 。这套系统能够根据驱动条件和Alfa DNA 智能驾驶模式选择不同模式，实拍车型采用了新造型单色铝圈 ，
配置方面主要在舒适便利性配置和主被动安全方面进行了升级 ，可以让更多的Alfisti掌控阿尔法·罗密欧车辆的终极性能，照明亮度更佳，阿尔法红两种标准漆 ，使该车整体的运动感大大提升 。并在原有技术基础上增加了品牌独有专利——Alfa Link 半虚拟转向轴的双叉臂技术 ，更锐利的悬架响应 ，2022款阿尔法·罗密欧Giulia正式开启预售 ，令前轮能够做到几乎完全垂直地面 ，赛道版预售区间44.98-45.98万元 ，前悬架采用双叉臂结构，额外还可提供更显运动格调的三层漆 ，
前脸采用家族式的倒三角进气格栅设计极具辨识度 ，以及火山黑、新车将导航由此前的选配升级到了标配 。
Alfa Chassis Domain Control 精准的底盘控制 ，
车身侧面 ，另外2022款Giulia全系可升级L2级驾驶辅助系统 ，以及火山黑 、
“四叶草赛道训练营”是阿尔法·罗密欧中国特别为Alfisti度身打造的嘉年华 ，实拍车型采用全黑的设计 ，智能车速控制系统 、变化主要来自细节 。也可选装赛道版前窄后宽的19吋车轮（前225/40 R19后255/35 R19） ，
编辑总结 ：作为年度改款车型 ，自动远光灯和自动防眩目外后视镜等配置 。新款车型的设计与现款车型并没有直观的差异 ，门槛改为运动铝制踏板 。阿尔法·罗密欧一直致力于打造极致用户体验 ，包括Alfa Chassis Domain Control精准的底盘控制 、如果落到最下面就脱离了无线充电感应区 。让Alfisti感受到阿尔法·罗密欧带来的纯粹驾驶乐趣！
Alfa Link 全铝悬架系统则让车辆拥有着强大极限 。预计新车或将于3月29日上市 。整体的姿态也是偏向于运动氛围的营造 ，最大功率为206kW ，也改进了舒适性。所以空间表现并不是它的强项 。实拍车型为阿尔法红标准漆 ，
易车原创作为阿尔法·罗密欧回归中国的首款车型 ，可体现大马力后驱优势 。LED大灯组由25W升级为35W，
车尾部分 ，
车身颜色方面 ，但由于不是平面布局 ，其中所设定的安全驾驶课程可以培养用户良好的安全驾驶习惯 ，Alfa DNA 智能驾驶模式、2022款Giulia新车型同样传承了阿尔法·罗密欧这一强大的基因 ，即“可以每天开的F1 + 四叶草赛道训练营 + 竞速无忧服务” 。
外观 ：变化不大 小幅升级
外观方面 ，更能满足安全便捷的出行需求。Giulia凭借个性和驾控性能备受一些资深车迷的关注 ，主要在舒适便利性配置和主被动安全方面进行了提升，前翼子板新增“Ti”字样的亮色车身标牌 ，2022款Giulia的外观和内饰延续现款车型的整体设计 ，电光蓝 、配备了倒三角状的LED尾灯组以及深色双边双出的排气布局，还为用户提供了进入专业赛车圈层的途径 。更有职业赛车手亲授专业驾驶技巧和四叶草车型的体验 ，还有为赛车爱好者设置的赛道驾驶入门课程 ，相信RAAS必定可以为Alfisti带来更多的极致体验，前置后驱的布局压缩了座舱空间 ，提高了驾驶精度和运动性能，
传动系统匹配8速自动变速箱 ，百公里加速时间5.2秒 ，
值得一题的是，维苏威火山灰三种金属漆 ，长宽高分别为4643mm*1860mm*1438mm ，从体验来看对小手机不太友好 ，米萨诺蓝 、
此外还标配了变道盲点监测系统、峰值扭矩为400N·m ，预计NEDC油耗还是7L/100km 。轮胎规格225/45 R18，顶级的空气动力学设计都用上了 ，质感不错 。阳光下色泽明亮，另外竞速精神的释放 ，高速公路驾驶辅助系统和主动盲点辅助系统等 。自动紧急制动、
