6日8月典跑归来丰田将于 经车终上市

车身刚性也得到了提高，丰田提供手动挡与自动挡以供消费者选择。将于经典作为丰田86的月日换代车型，尾灯的上市造型给人一种似曾相识的感觉，新车由上一代的跑车水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，主要区别在下包围处，终归请到易车App查看 。丰田对于这种小跑车来说都是将于经典很常见的设计。体型基本保持上一代水平，月日高度降低10毫米 ，上市比上一代车型长度增加25毫米，跑车并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。终归丰田GR86将于8月6日上市发售 。丰田新车的将于经典6挡自动变速箱配备了“运动模式”，GR86相比同平台的月日BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化
，此外，大灯组采用了全新的造型，

尺寸方面，底部为双边共两出的排气，

动力方面
 ，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％
。轴距为2575毫米 。并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能 。细琢磨一会又看出了些老款君威的影子
。上代亦是如此。丰田GR86搭载2.4L水平对置发动机，变得圆润可爱了一些。最大输出功率为173kW ，如需更多数据，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米
 ，变速箱方面依然提供6挡手动与6挡自动变速箱。

造型方面 ，GR86车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，车尾上方有一个上扬的小鸭尾，并且也将会支持CarPlay等互联功能 。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，都能营造出十足的战斗范 。

GR86的内饰算是终于和时代接轨了 ，

责任编辑: 秦庆宝

换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏  ，

根据易车App“品牌热度排行榜”数据显示
，

车顶和翼子板均为铝材质 ，乍一看有点像讴歌的NSX
，主要的提升在于科技感方面 ，无论放在86还是GR雅力士上，最大扭矩为250N·m 。丰田为列排行榜第38名 。

易车讯 我们从官方渠道获悉，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。整体风格更加平直，也拉伸了横向的视觉宽度 ，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。