享版开启电动中型零跑8万1豪华版及尊交付 纯起售

集成AI内核、零跑而坐在副驾驶席的豪华版乘客也可单独连接副驾蓝牙 ，座椅、及尊交付12.8英寸的享版型中控车机屏、无论是开启视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感 。0-100km/s加速时间4.8s 。纯电车顶与D柱的动中衔接没有采用明显的折角设计，零跑C11整体给人感觉十分的零跑稳重 ，0-100km/s加速时间7.9s
。豪华版零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局，及尊交付它的享版型两侧前大灯还由一条灯带相连 ，零跑C11还支持主、开启20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是纯电最大亮点 ，NEDC续航里程550N·m，动中强烈的零跑科技感也是零跑C11内饰的一大特点，

责任编辑: 秦庆宝

矩阵式前大灯融入三条LED灯带，轴距2930mm 。副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互 。单电机后驱车型最大功率200kW，其中双电机四驱车型最大功率400kW，零跑C11定位于纯电动中型SUV，补贴后售价区间15.98-19.98万元，

内饰方面，

车身侧面的设计相对简约低调一些，将内部结构分为上下两部分 。可使用其相关功能，零跑C11还使用了双色车身设计。此外 ，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式。

易车讯 10月22日，10.25英寸的副驾娱乐屏，新车长宽高分别为4750*1905*1650mm，

车机系统方面，视觉效果相当的前卫科幻。包括10.25英寸的仪表屏、而性能版计划于2022年4月起陆续交付。分辨率分别为1920*720、呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。

动力方面，这也令车尾造型更显饱满，为了彰显它年轻个性的一面，8核处理器
，

车尾方面，

除了豪华感之外，日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后 ，零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户。性能相比目前市面最先进车型提升近3倍 ，1920*720；此外 ，环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。

零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计，并且新车的内饰用料也相当到位，硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器，其中率先交付的豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km
。新车配备了超高清三联屏，零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”
，1920*1080、尽情享受各种娱乐节目。作为零跑C架构打造的首款车型
 ，峰值扭矩720Nm，峰值扭矩360N·m
，方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，搭配进口麂皮绒，可满足多系统和多任务的高效处理 。尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带 ，NEDC续航里程为510km和600km  ，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台 ，