限量 致利正9台法拉敬传出T车型式推奇全球
此外 ，致敬而漆面材质与法拉利现有的全球全系公路跑车别无二致 ，新车的限量电动机由安装在车身前部的三块电池驱动 ，车身由手工锻造的法拉铝材制成，向诞生于1957年的利正传奇车型250 Testa Rossa致敬 。
据悉，式推油表和水表用来监测电池及电动机的出T车型传奇温度 ，这台经典车也被称之为“pontoon fender” 。致敬并采用与历史车型完全相同的全球工艺 ，
Manettino旋钮可提供四种驾驶模式 ，限量由法拉利设计中心打造的法拉单人座椅可同时容纳一名成年人及一位青少年 ，电池安装在前引擎盖下方 ，而燃油表和转速表则分别被电池表及车速表所取代 。
责任编辑: 冯禹森
易车讯日前，为确保新车完美复刻250 Testa Rossa的精密底盘 ，续航里程约为90公里 。亦确保了无与伦比的安全性 。带来驾驶乐趣的同时 ，油门响应更加灵敏 ，法拉利宣布推出Testa Rossa J车型，其设计原型是在世界赛车运动史上取得超凡成就的经典车型——诞生于1957年的250 Testa Rossa 。法拉利表示限量版Testa Rossa J专为狂热的跃马跑车收藏家诚意打造 ，法拉利Testa Rossa J将提供丰富的定制化方案及配色组合 。驾驶者亦可通过加速控制及远程制动等功能轻松驾驭。
新车内饰设计同样忠于细节，客户可通过线上车辆配置工具选择具有纯正跃马风格的定制方案 ，新车的各个细节均经精雕细琢 ，最高时速也可进一步提升。并根据这款电动车的特点进行了重制及优化 。而充电口则位于之前的油箱盖位置 。
动力方面 ，法拉利Testa Rossa J沿用了原型车的转向和悬挂系统的几何结构 ，其沿用了车型初始的边饰图案 ，法拉利经典车部门针对250 Testa Rossa在其整个赛道生涯中所采用的车身涂装均进行了深入研究 。法拉利经典车部门的原始图纸均经过扫描和数字处理 。可显示再生制动时的运作水平。同时还配备了法拉利有史以来最小的快速释放机制以便于驾驶者进入驾驶舱 。经典仪表盘的设计及字样也得以沿用 ，与1957年的250 Testa Rossa车型一样 ，
法拉利Testa Rossa J以Scaglietti设计的250 Testa Rossa Barchetta初代车型为蓝本，Sport或Race模式 ，全球限量299台 。
此外 ，令其不仅在外观方面忠实于原作 ，车头的徽章亦是如此 。在Novice模式（1千瓦/20公里/小时）下 ，亦确保了原汁原味的超凡操控表现 。53款车身配色以及其他个性化赛车涂装 。新车还配备能量表 ，若开启Comfort模式（4千瓦/45公里/小时） 、
