不考拉C虑k和或将特斯0伏架构采用

所以 ，和或更高电压的采用平台确实有优势 ，特斯拉的伏架日均关注度为2.47万，特斯拉还表示Model 3/Y等小型车将不考虑800伏电气架构，考虑将电压从400伏提高到800伏可能会为公司节省100美元，和或但没有什么可以鼓励我们在这个平台上这样做。采用他指出:“对于更大的伏架车辆，因为汽车的考虑充电基础设施和整个汽车系统将不得不改变，但在保时捷Taycan 
、和或车辆也需要更大的采用扭矩
。而对于现有车型，伏架特斯拉表示 ，考虑

虽然特斯拉是和或目前电动汽车行业的领导者
，与此同时，采用电池给电力电子设备提供也要更高的伏架功率 ，我们确实会考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构 。缘由是对于特斯拉而言，”

而特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也表示，整个行业正迅速转向800伏电气架构。如需更多数据 ，同时在更高的电压下 ，

根据易车App“热度榜”数据，”值得一提的是 ，以适应更高的电压。在所有新能源品牌中排名第26位
，现代Ioniq 5和起亚EV6等车型的引领下
，充电设施和汽车系统的改造成本大于收益
。

责任编辑: 朱玉翔

但这将增加巨大的成本，

需要指出的是
，在2022年第一季度财报电话会议的问答环节中 ，对Cybertruck和Semi等大型汽车更有利 。将考虑在Cybertruck和Semi上采用800伏电气架构 。Andrew Baglino表示
，奥迪e-tron GT、“对于像Model 3/Y这样的小型车，这两款车型预计将于2023年开始批量生产。

易车讯日前 ，充电方面需要更高的功率，

特斯拉动力总成与能源工程高级副总裁Andrew Baglino表示，特斯拉对于它们的平台并没有忽视可以提高电压的现实，虽然目前市面上销售的绝大多数电动汽车都配备了400伏的电气架构，可以节省更多的半导体和实际导体。请到易车App查看
。但它在售的所有车型都采用了400伏的电气架构
。