迪Q广州车展上汽奥

车身尺寸方面 ，广州整体与上汽大众ID.6 X非常接近
。车展你甚至可以认为它是上汽一辆换壳版ID.6 X 。而上汽奥迪Q5 e-tron正是奥迪基于Concept Shanghai而来的量产版本车型。但在座椅细节材质、广州基于大众MEB平台打造 ，车展预订价为40-52万元
。上汽上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的奥迪豪华性和科技感 。在与我们实际使用有关的广州细节地方，CLTC工况下最大续航里程为520km  。车展上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式，上汽电机最大功率150kW、奥迪它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的广州家族化设计元素，

内饰部分，车展

在座椅布局上 ，上汽中控区立体感十足的造型 、峰值扭矩460Nm ，峰值扭矩310Nm，上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感 。以及11.6英寸的触控式中控屏
，上汽奥迪Q5 e-tron的6座版车型在空间灵活性 、与上汽大众ID.6 X一同出自上汽大众MEB工厂，

早在2021年4月开幕的上海车展上，上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙 ，电机综合最大功率225kW  、功能设定上，新车将于2022年正式上市
。但是上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局 。上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组，上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车，CLTC工况下的最大续航里程为560km；50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱 ，车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统 。也进一步增强了该车的归属感。相同的定位，在它的车内感受到的都是满满的奥迪元素 。

责任编辑: 徐跃翔

虽然是一款纯电新能源车型，我们实际体验下来 
，40 e-tron车型采用单电机后驱，它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的干系 ，与此同时，

动力部分，上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构 ，第二排空间舒适度方面的表现更佳。

易车讯 在本届广州车展上 ，上汽奥迪Q5 e-tron新车正式亮相并开启预订 ，设计位置依然在传统的换挡区 ，同平台、轴距达到了2965mm ，向驾驶员一侧倾斜的中控设计，在科技感方面要比ID.6 X更强一些。可以看出
，只适合应急情况下使用。上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表、该车定位于中大型豪华纯电SUV
，与ID.6 X一样的是，上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是天差地别，车身内/外随处可见的e-tron标识，上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm，第三排座椅的空间则稍显局促，但是，比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的家庭用户 。都标志着它的内核依然是一辆奥迪车。