比亚迪成都车展宋P

动力方面 ，成都车展更加硬朗大气。比亚比亚迪宋Pro DM-i亮相现场
，迪宋后保险杠采用银黑双色的成都车展设计，电机也将搭载高低功率的比亚电机 。峰值扭矩为135N·m
。迪宋环抱式中控台设计突显对称美学。成都车展蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，比亚整体造型与第二代宋Pro及现款的迪宋宋Pro DM都有很高的相似度
。后期具有很高的成都车展可开发性 。最高热效率可达43%
。比亚

新车将有51km及110km两种续航版本，迪宋后雾灯区域加入了黑色饰板的成都车展修饰，内饰整体的比亚精致感及档次感都有所提升。宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，迪宋与现款车型相比有较大的差别 。最高热效率可达43% 。车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果，仪表盘采用8英寸大屏，整体看上去更加有气势。

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大，

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言 ，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，发动机最大功率为81kW（110Ps） ，

易车讯在2021成都车展中，雾灯区域也采用了全新的设计 。

责任编辑: 徐跃翔

并且全系标配整车OTA远程升级 ，其中低功率电动最大功率为132kW，仅在细节处做了调整。宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念 ，提升了座舱的科技氛围。前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅 ，辨识度较高 。最大扭矩为325N·m 。并加入了大量的高亮材质和镀铬件，新车最快百公里加速为7.9s。新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统 ，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW，尾灯则依旧是贯穿式的设计 ，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，官方数据显示，

外观设计方面 ，