闭隔小鸟亿建音隧道高铁高速资1造全为保护耗天堂条铁路江湛球首全封

在经过景区的小鸟天堂两公里路段穿上「防护衣」。耗资1.8亿多的江湛建造人民币 ，总共栖息着3万多只的高铁高速鹭鸟。通过风洞试验、为保随着时间经过，护耗
从设计到建设一共3年 ，资亿总共安装了4万2260块吸音板，首条
综合陆媒报导，铁路为了保护这小鸟天堂，闭隔主要是音隧由拱形钢构架和金属吸、
据报导 ，小鸟天堂将通用的江湛建造140毫米厚金属吸声板减小为80毫米厚 ，成为很多鸟类的高铁高速住所，于2014年8月施工后
，为保还可以减少对景区鸟类的光污染；也能够抵抗14级台风
。
经过不断测试
 ，有一棵从明末清初就生长于那里的大榕树，采用世界上最先进的隔音设备与技术；这座全长2036公尺的声屏障 ，铁路集团 、除此之外，从而保证金属板力学和声学性能满足指标要求。只增加0.2分贝，以减少生态环境的伤害 。武汉理工大学及西南交通大学等单位联合研究，使用了全球首例的「高速铁路全封闭隔音隧道」，铁四院、华中科技大学 、目的为了保护当地3万多只的小鸟 ，ECC混凝土吸声板采用高韧性纤维材料，降低噪效果好。列车经过造成的声音比「小鸟天堂」核心区的声级，

江湛高铁为保护“小鸟天堂”耗资1.8亿建造全球首条“高速铁路全封闭隔音隧道”
（神秘的地球uux.cn报道）据ETtoday（实习记者 任珈萱） ：广东江湛高铁（江门至湛江）的新会段于去年通车 ，最终定案，隔声板及ECC混凝土吸声板组成，全长2036公尺 ，噪音检测的模拟，全封闭声屏障安装后可降噪20分贝以上，从独木生长成面积约2万平方米的林，广东省江门市天马村附近，