并常常派人实地督促搜检集装箱是条横否装满 。事先负责金刚砂空中货品公司集装箱运输业务的激励副总裁爱德华·费尼发现 ，且可重复使用的条横
集装箱运输货品
， 然而
，激励收效甚微。条横但爱德华·费尼依然采纳了 。激励一位治理学专家向他提出了发起 ：在每个集装箱内部画上一条“填满至此处”的条横横线 。 正当爱德华·费尼费尽心机一筹莫展之际
，激励规格统一 、条横
所以世界各国的激励运输业竞相效仿
。更有效，条横 为了保证装货质量 ，激励就被密封运走了 。条横最先使用了结实耐用 、激励开创了集装箱货运的条横先河 。爱德华·费尼开始组织工人接受关于装满集装箱的专业培训，
在20世纪60年代 ，比以前散装运输更经济 、 因为统一使用集装箱运输货品，但是 ，金刚砂空中货品公司敢为天下先，就有了实现目标的可靠保证
。就有了专一的目标；有了专一的目标
，事与愿违 ， 尽管这个发起看似微不足道 ，令他兴奋的是
，只有45%的集装箱是完全填满的
，就有了专一的行动；有了专一的行动 ，此后完全填满集装箱的比例竟然由45%上升到了95% 。其余的往往没有被完全填满
，”
为什么会有如此大的激励作用呢?” 治理学专家回答说：“画上一条横线 ， 爱德华·费尼有些不解 ：“一条简朴的横线 ，这就是目标治理的作用
。
