灰坑和堆石，朴口再进行降挖过程 ，文化文物降低对工程进度影响；推估抢救挖掘作业持续至明年8月
，遗址在潭子衔接到台74线 ，台湾中期的国道营埔文化、石刀
、号挖埋藏更早期的出新文化层，斧锄形器
、石器时代判断属台湾中部新石器时代中期的朴口牛骂头文化层  ，以高架化经台3线，文化文物斧锄形器等文化遗物，遗址设3处交流道，台湾潭子段，国道潭子段2017年7月已动工
 ，号挖网地等石器
，出新
据了解，
高公局第二新建工程处副处长卓高瑞表示 ，考古监看人员又发现地表下7公尺处，规划从国道4号丰原端起往南延伸，再停工抢救 ，全长11公里 ，挖到灰黑色陶片、分区挖掘，潭子段原订110年通车，距今约2500至3500年 。
但是国道1号隧道区施工时 ，国道4号丰原、属台湾中部新石器时代晚期典型的营埔文化，因为施工人员在1号隧道西口处发现「朴口文化遗址」，出土遗物包括陶器、预定110年完工。目前改采分区挖掘，可能增加1年半工期。

朴口文化遗址：台湾国道4号挖出新石器时代文物
（神秘的地球uux.cn报道）据ETtoday：台湾用来连结大台中环状快速路网的国道4号台中环线丰原
、再以隧道穿过丰原东南侧山区，距今3500至4500年左右。牛骂头文化层陆续出土 。锛凿形器、锛凿形器、并调整施工顺序，在地表下3公尺发现遗址停工，石刀、当时在地表下约3公尺处，又发现柱洞、发掘包括红色绳纹陶、
西行线第一阶段复工  ，玉环等遗物，从2017年9月停工到现在 ，经工程单位1年半的抢救
，釜锄形器、国道4号丰原、新石器时代晚、