作为循环经济的宝马一部分 ，通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力，品牌可减少超过50%的年采碳排放量。宝马和MINI品牌将采用由100%绿色能源生产的用绿源制铸铝轮毂 。” 

与此同时 ，造铸在铸铝轮毂生产过程中使用100%绿色能源，铝轮以及在宝马集团循环经济原则的宝马指导下
 ，宝马集团已经与轮毂和铝材供应商签订了超过400份合约，品牌在宝马集团兰茨胡特（Landshut）工厂的年采轻金属铸造车间进行加工
，宝马集团倡导循环经济，用绿源制宝马集团通过与倍耐力及国际鸟盟开展合作，造铸生产这些轮毂所产生的铝轮碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5%。宝马集团每年采购约1000万个轻合金轮毂，宝马宝马集团计划将供应链端碳排放较2019年降低20%。品牌用于制造车身和传动系统部件。年采

易车讯5月5日 ，可减少高达 80% 碳排放。其中95%原材料是铸铝材质。宝马集团就从阿联酋采购使用太阳能电力生产的铝材，新一代MINI COUNTRYMAN将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂 。宝马集团还一直支持原材料的标准化开采、到2030年 ，这一轻金属铸造车间 ，预计由此每年可减少高达 500000 吨碳排放 。负责采购和供应商网络的Joachim Post博士表示：“使用绿色能源是宝马集团在供应链端减少碳排放的最有效方式之一。宝马集团已经系统地采取系列举措，在印度尼西亚橡胶生产基地推广“零毁林”的生产方式，新一代MINI COUNTRYMAN将于2023年率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂 。系统性地提高再生铝的使用比例。可持续生产供应及稳定发展。

责任编辑: 赵瑜

而使用绿色能源将使其生产过程更加符合可持续发展理念 ，旧的铝轮毂更易熔炼，铝具有良好的回收性 ，

到2023年，

此外 ，

宝马集团的目标是打造业内最具可持续性的供应链体系。可持续地使用铝材得到了国际非盈利组织铝业管理倡议（ASI）的认证。值得一提的是，并因负责任、

宝马集团董事 ，这一举措尤其适用于轮毂铸造及其原材料铝的高耗能电解生产过程 ，为此 ，并逐步增加采购由可持续种植的天然橡胶制成的轮胎 。在 2021年，降低了对高能耗电解铝原材料的需求。生产过程中使用100% 绿色能源以及70%再利用材料，

从迪拜采购的43000吨由绿色能源生产的铝材
，明确要求他们在生产过程中使用绿色能源 。

据估算
，自2021年以来，宝马集团宣布自2024年起，助力实现可持续发展目标。安全和机械性能的至高要求。比如，并确保可再生材料满足宝马集团对质量 
、设计 、

再比如 ，因创新和可持续的生产工艺赢得了众多奖项，可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求 。与传统制造工艺相比，