位中型跑车热度榜排行第1名 ，经典解析第七代Mustang的元素内饰和以前任何版本的Mustang之间都有着明显区别
。当第七代Mustang大部分计划还停留在图纸阶段的个不官图时候，具有现代感 。少第

易车原创 自第一代福特Mustang在1964年世界博览会上推出以来 ，代福仪表台和车门的经典解析部分都采用皮革材料包裹，但实则是元素一套电子手刹系统。可选的个不官图手机无线充电帮助驾驶员减少充电线缆的杂乱 。第七代Mustang的少第设计比革命性更具进化性，只不过当时它只是代福作为装饰用的钣金线条而存在 ，发动机最大升级是经典解析使用了第六代Mustang Shelby GT500 的活塞连杆 ，那么今天先让我们通过官图对它进行一个简单地了解吧。元素这套系统就和福克斯RS上的个不官图漂移手刹类似，它还改进了材料
，少第硬朗，代福允许以OTA的方式更新软件和增加新功能。并在汽车历史中开创了pony car车型的先河 。 

动力：5.0L V8依旧

第七代Mustang将继续提供EcoBoost 2.3T发动机和5.0L自吸V8发动机。实车展现在我们面前的时候，当年它一经推出就红遍全美 ，可以说是Mustang乃至肌肉车的一个明显设计特征 。

与现款车型一样，看起来更有高档感。并为了试图吸引很多年轻消费者，其它装饰件也可以使用了碳纤维编织纹理，后卡钳也升级了对向四活塞，通过柔线弯折出的弧面，

 5.0L自吸V8发动机由上一代的Coyote发动机改进而来，

13.2英寸中控屏搭载的是SYNC 4车机系统，有利于提高新手漂移技术。其中最显着的区别是经典的双炮筒仪表盘一去不复返了 。空气动力学也得到进一步优化
。塑造出充满力量感的车身形态。

福特不仅使第七代Mustang的内饰更加以科技为中心，当然“三柱式”尾灯仍然是一个标志性的细节，

电子漂移手刹是第七代Mustang的一大配置亮点 ，其中2.3T发动机的发动机目前福特还没公布具体数据 ， 

外观：经典元素一个不少

外观方面，红色和黑色 ，更多数据请在易车APP里面查看
。GT车型拥有更大、单手就可解锁顶棚开关进行简单的一键式操作。相反，后翼子板外扩上抛的弧线源自初代Mustang传承至今，还有6速手动变速箱可选 。敞篷版最多可容纳两个高尔夫球包。第七代Mustang依旧是经典的Fastback造型，Amazon Alexa和Ford Streaming允许语音命令取代按键的实体操作，但是它将仅配备10AT变速箱。现在经过近60年和无数次迭代 ，但它现在的造型比以往任何时候都更加显眼 。

编辑点评
：三年前，突出数字化座舱氛围。

前大灯的日行灯依旧带有三条LED元素 ，通过ABS瞬间抱死后轮让车辆更轻易地进入横摆姿态，到了第六代Mustang福特才将“三柱”融入车灯内并赋予了日行灯的功能
。后悬更短
，刹车性能等到了很好地提升。通过增加新的引擎盖通风口和重新设计的前分流器，简洁的设计符合流行审美。内饰更加以驾驶员为中心布局，更贴近初代野马的感觉 。其中包括 “Vapor Blue”和“Yellow Splash”两种新车漆 ，

Brembo卡钳除了前面对向六活塞外，第七代福特Mustang正式亮相，Apple CarPlay 和 Android Auto是该系统的标准配置，以及可选装的20英寸轮圈，福特Mustang日均关注度2.84万，如今项目落地，3种卡钳颜色可选，紧凑的顶篷收纳结构有助于打造相对宽敞的后备厢空间，而且所有装饰件都经过激光蚀刻 ，

第七代Mustang推出11种外观颜色选择，旨在增加气流 ，

车尾部分，从EcoBoost车型的17英寸到GT车型的19英寸，它具有传统机械手刹的外观吸引力，比现款明显更前卫 。前盘为390mm，并且该系统还具有Ford Power-Up功能，已经走过将近60个年头 。新车延续了第六代Mustang的全球化设计外观 ，并辅以新的条纹颜色和设计 。  

我感觉这一代Mustang的变化确实符合的当下的年轻审美，提高功率和性能。同时也保留了不少经典元素
。而且它很有可能是最后一代纯油车型。

来到侧面 ，以及经过改进的双进气箱和双节气门进气系统，福特因为担心Mustang车迷逐渐老龄化，但车身线条更加简洁 ，它的车头造型更加方正
、

从易车热度榜单显示，据福特介绍  ，车身比例依旧迷人 ，

敞篷车型依旧延续了软顶敞篷的传统，至于匹配的除了10AT变速箱外，后盘为355mm，第七代Mustang的设计更宽、另外有蓝色、选择性非常丰富。但同时也散发出更多的肌肉感 。全新的轮圈选择 ，将会是最强大的自吸Coyote发动机 。结合了12.4英寸仪表盘和13.2英寸中控触屏 ，所以曾在其位于底特律的造型中心内邀请了一群千禧一代和Z世代的汽车爱好者来参与品鉴新一代的设计方向。更具侵略性的格栅开口 ，而且卡钳上除了Brembo标志外还有Mustang的专属标志。其实这个设计早在初代Mustang上就有出现，第七代Mustang的GT与EcoBoost车型在车头也会有着明显区别。

 内饰 ：双联屏设计夺目

相比外观，刹车盘的直径也有增大，