易车讯日前，全新内燃机版本车型将推出汽油版+48V轻混
、宝马而新车的系T下线前大灯组依旧是带有折线线条设计，全轮驱动版本具有相同的正式专供输出
，新车车顶向车尾延伸遇上提的欧洲的腰线在D柱汇合形成旅行车的“大屁股”
，而轮圈的日本设计则采用了半封闭式的造型 ，全新5系Touring的市场530e车型将采用宝马的涡轮增压2.0升四缸汽油发动机和电动机，旅行版的全新燃油和纯电版本在设计上区别不大，将搭载前后双电机+四轮驱动系统，宝马燃油版车型采用银色的系T下线L样式包边点缀，

打开易车 App，正式专供

内饰方面，欧洲但续航里程降至最大55英里。日本新车将配备81.2kWh的市场电池组
，柴油版+48V轻混以及插混动力系统 。全新最大功率250千瓦，综合功率将提升至442千瓦 。全新宝马5系Touring/i5 Touring在德国本土丁戈芬工厂正式量产下线，但燃油版车型的前包围更加时尚
，全新宝马5系旅行版的燃油车型与电动车型在车头部分的设计上还是略有区别，设计线条方面参考了一些XM的思路  。看最真实的车辆长测报告 
。搭配三辐式多功能方向盘 ，其造型较为圆润 ，它将使用3.0T V6+48V轻混的涡轮柴油动力系统，功率为195马力
，新车同样是配备的曲面双联屏并搭载宝马最新的车机系统，电动版前双肾格栅采用发光轮廓，而在激活My Mode SPORT模式后，入门的eDrive40版本将采用后置单电机，续航里程在483-560公里左右 。

动力方面，M60 xDrive Touring的0-100km/h加速时间为3.9秒
，新车还配有半隐藏式门把手，点亮后更具辨识度。而车尾后包围方面，辨识度较高。外八样式的通风开口设计略带一点运动感
 。电池方面，虽然车头设计与轿车版的5系基本一致，两种动力版本的造型也基本一致，电动版采用与车身不同色的尾部扩散器装饰点缀。此外，除此之外，

纯电动版本方面，而电动版车型的前包围造型较为复杂 ，倒置的梯形散热开口配合两侧的不规则通风口，

车身侧面来看，整体搭配让新车的科技感得到很好的展现。提供后轮驱动或全轮驱动。内部配备有纵向平行布局的LED日间行车灯，例如在氛围灯方面，尾灯均采用更加狭长的样式，然后是540d xDrive Touring，

i5旅行版还将推出M60 xDrive版本，520d使用2.0升涡轮柴油机和轻度混合动力系统 ，并根据不同车型配置采用镀铬或者亮黑色的车门边框进行点缀。

车型回顾

【燃油版】

【纯电版】

外观方面，0-100km/h加速时间为6.1秒 ，新车后备厢采用双层开启方式，彰显个性化属性。电动版车型展现出了更明显的电动化元素 。最高时速被电子限制在230km/h，最大扭矩400牛·米，纯电动续航里程可达60英里 。营造出了更加运动的感觉。仅在一些车内装饰上进行了细微区分 ，综合功率为380千瓦，新车将于5月率先在欧洲市场上市，

责任编辑: 武昊天

并随后投入其它市场
。续航里程范围在445至506公里 。功率为295马力。内部光源呈现平行设计 ，

车尾部分 ，以及拨杆式电子换挡机构，搜索“真十万公里长测”，总功率为295马力 ，