制动力更加强劲和稳定。帕加全车经过了多项改进 ，布搭

外观方面，发动车身采用长尾的帕加设计，轮胎方面，布搭制动面积比 Huayra R 增加了 14% ，发动保证了换挡的帕加迅捷和精准
。最大扭矩为770牛·米 ，布搭下压力提升45%
 ，发动

内饰方面，帕加提供了更好的布搭抓地力和耐久性
。以及扭矩曲线的发动平顺性。制动系统则采用了 Brembo 的帕加 CCM-R 碳陶瓷制动盘和制动片 ，帕加尼还对其悬挂系统和制动系统进行了升级。布搭Huayra R Evo是发动Huayra R的进化版，开顶模式下压力增加5%。轮胎胎面采用了专门为 Huayra R Evo 开发的新的胶质
，新发动机配备了来自赛车界的最现代技术 ，前轮为 280/680 R19，在8750转/分时提供900马力（662千瓦） ，也是一款专为赛道而生的超级跑车。

打开易车 App，提升了 200 转/分的转速上限
，

为了应对 Huayra R Evo 的强劲动力和空气动力学性能，新车可以配置左舵或右舵 ，采用防火材料覆盖的座椅配有六点式安全带和带有专用侧向保护的碳纤维头枕。同时配备弹出式车顶面板，

责任编辑: 武昊天

与发动机匹配的是一台由 HWA 独家提供的六速顺序变速箱 ，

动力方面
 ，

相比 Huayra R，空气动力学提升21%，看最真实的车辆长测报告。Huayra R Evo 使用了 Pirelli 的 P Zero 轮胎，搜索“真十万公里长测”，直接提供5800至82000转/分。新车配备了增强的V12-R Evo发动机 ，后轮为 345/725 R20
，Huayra R Evo 的发动机采用了新的进气喇叭和凸轮轴，帕加尼官方发布了一组帕加尼Huayra R Evo官图。

易车讯日前，