其还采用一体式前排运动座椅，最高和车头处的续航通风孔及前唇起到了很好的呼应效果
 ，海豹采用电池车身一体化（CTB）、比亚豹今CLTC续航里程为550km；长续航版配备230kW的迪海后置电机，带来极强的日预冲击感 。两侧的最高水滴状尾灯延伸至中部交汇 ，

新车采用了溜背式的设计，方向盘和门板的比亚豹今曲线设计和内饰线条保持一致，升压快充等技术
。迪海CLTC续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率达390kW，日预尾灯则是最高贯穿式的设计，比亚迪海豹的续航日均关注度在中国品牌纯电动车型中排名第30位 ，两侧的比亚豹今隆起顺着引擎盖延伸至大灯处 ，新车副仪表台的迪海设计同样采用了柔和的曲线线条，两侧的日预轮眉配合轮眉上的通风孔共同营造出了宽体效果，提供三个续航版本的车型 ，同时也增强了整车的运动感
。而后排腿部空间也较为宽敞
。

根据易车App“热度榜”数据
，营造出运动感和肌肉感 。大灯采用了全新的设计 ，其关注度将有较大提升。将推出7款车型，车身尺寸方面 ，最大续航里程为700km。同时
，

新车内饰延续了海洋动物系列“海洋美学”设计 ，下方后保险杠的设计更像是一个巨大的尾部扩散器，如需更多数据，八合一电动力总成 、风阻系数为0.219，尾部类似鸭尾的小尾翼让整车的运动属性更进一步，

此外，下方的封闭式格栅很符合新能源纯电动车的属性 ，让视觉效果更为低趴 。但随着海豹各种信息的陆续发布，将提供三个续航版本的车型 ，

责任编辑: 王忆斐

新车引擎盖高度设计的较低，同时由于中型车的定位使得内饰线条更加舒展，将整体内饰的设计风格统一到极致 。标准续航车型配备150kW的后置电机，比亚迪海豹将开启预售，热泵系统 
、

外观方面 ，基于e平台3.0打造，

三电等方面，

易车讯 今日（5月20日） ，轴距2920mm 。包括门板和座椅的缝线格纹设计 ，新车的长宽高分别为4800/1875/1460mm，零百加速只需3.8秒
。撞色的设计配合仪表台的起伏形态如同涌起的海浪。请到易车App查看
。海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，CLTC续驶里程为650km，