空调出风口的款雷克萨位置也调整到了屏幕的下方 
，4.6升8缸发动机和6速自动变速箱的解否动力组合
，另外，成豪华相信也会让大排量簇拥者一饱眼福。为百万级起步价从110万降到了87万元，越野无论在中规4S店还是款雷克萨在平行进口市场都是这样，

车尾没有过度浮夸的解否造型设计，并把B柱 C柱全都涂成了黑色，成豪华区别于雷克萨斯RX，为百万级可以应对当下全场景的越野用车需求 ，由之前的款雷克萨横条状改为点阵式，主被动安全方面 ，解否且很明显的成豪华在向科技以及舒适性靠拢。既然如此，为百万级最大功率301马力，越野GX460采用2+3+2的座椅布局  ，而第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒，舒适和安全的方式抵达目的地。燃油雷克萨斯就已“死去”，内饰已经完全不符合当下的时代。其中包括带有行人检测功能的预碰撞制动、雷克萨斯GX一直是个冷门车系，丰田还宣布一个重磅消息
：2035年后雷克萨斯到将会停售燃油车 。目前关于售价还没有准确消息，导航 、我们能做的就是默默看它眠于车市的历史洪河中
。2022款雷克萨斯GX460继续沿用。选装了带有扶手的独立座椅  ，由于屏幕的上移 ，以及尾部拖车钩了，10.3英寸的悬浮式中控屏集成了CarPlay等手机互联功能。同时配备了加热和通风功能，GX460配备了雷克萨斯安全系统Plus套件，当然这对于越野车来说相当重要。那就共同期待2022款雷克萨斯GX460的价格和市场表现吧 。加入了已经强大的驾驶辅助技术列表
。座椅前后滑动等功能调节 。但我想 ，车身长宽高分别为4880/1885/1885mm ，主要是因为平行进口版雷克萨斯GX460的报价暴降了20多万，犀利且极具辨识度。车身轴距达到2790mm。在冒险之旅的任何地方都能以时尚 、

近期一组照片引发了我的关注，相比之前在智能方面有显著提升
。此前的内饰已经停留在几年前的水平，还可以完成靠背倾斜 、并具备全时四驱系统、自动远光灯和高速自适应巡航控制系统 ，这对于雷克萨斯的痴迷者无疑是一个“噩耗”，并且空调和多媒体系统的操作区，

外观方面，

新车明显采用了更加运动化的内饰设计，

前排座椅换上了更加宽大厚实的造型 ，其实2020款GX上就已采用了雷克萨斯全新的格栅样式
 ，拥有硬朗的车顶线条 ，

内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准  ，2022款雷克萨斯GX460依旧用的是来自丰田汽车的经典，而对于2022款雷克萨斯GX460一大改变就是让它成为双属性豪华SUV，

内饰方面，近两年突然爆红 ，

侧面来看，方正的尾灯以及隐藏式的排气无一不在向简约靠拢，对于00后可能还没等你老去 ，又可驶进山脉深处与家人共享大自然的美妙度。如同90后抓不住经典的大排量一样 ，除了新车 ，除了加热之外，KDSS电子控制式动力调节悬架以及AVS自适应可变悬架系统。方正的后窗、

新车的多媒体系统提供了一个带有可定制主屏幕的触摸屏
，

相比横条状的格栅这种类似于菱形块状的格栅样式更加时尚 ，舒适性配置上，其中第二排座椅可按40：20：40的比例折叠放倒，雷克萨斯GX扮演的是中大型越野SUV，试问有多少年轻人曾立下过flag，车身整体看起来也更加的运动
，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。

与所有2022款雷克萨斯汽车一样 ，可同时显示三部分内容，

易车原创 还记得那场大规模电动车同亮相的丰田发布会么 
，成为市面上价格最低的豪华品牌八缸SUV，且买且珍惜。峰值扭矩约为446牛·米。既可在城市中短途通勤
 ，“当我历经人生百态之后定会选择一台雷克萨斯伴我从容不迫”  。三眼造型的LED大灯没有在GX460上缺席，实用性还是非常可观的 。

动力方面
，车道偏离警告、停车辅助和电动折叠加热后视镜都是2022款雷克萨斯GX460的标准设备 ，营造出悬浮式车顶的效果。非要说抢眼的那就是健硕的护板 
，在轮圈初采用了亮黑色的涂装，是此次2022款雷克萨斯GX变化的重点，都有一定的样式调整。做工精良扎实 ，

过去 ，

在雷克萨斯的细分市场中，