

车身尺寸相比老款没有变化,版赛易车编辑在4S店拍摄到了2022款阿尔法·罗密欧Giulia驾控版 、道版到店包括铝饰件、实车


座椅依旧采用全真皮材质,法罗轴距2820mm,密欧


外观方面,驾控
版赛依旧是道版到店阿尔法·罗密欧极富个性化的设计元素,4向腰部支撑和加热功能,实车具有加热功能的法罗前后座椅和方向盘由真皮包裹。自适应巡航 、密欧亮度有所提高。驾控腰部包裹更好,座舱由多种材质打造 ,赛道版实车,

内饰部分也与现款车型保持一致,车道偏离预警 、倒三角的格栅都彰显了与众不同。很多都是老款车型需要选装才能获得的功能。最大扭矩400牛·米,新款车型的设计与现款车型并没有直观的差异,车尾采用了大尺寸扩散器 ,新车标配自动刹车 、运动踏板和脚托 ,主副驾均提供6向调节、
易车讯 日前,
前氙气大灯功率从此前的25瓦增加到35瓦 ,TI驾控版售价为37.98万元,其中主驾驶座还提供位置记忆和便捷进出两项功能 。整体的姿态也是偏向于运动氛围的营造 ,长宽高分别为4643/1860/1438mm,Veloce 赛道版为运动风格座椅 ,


主动安全辅助功能也有所升级,最大功率206千瓦 ,视觉效果非常战斗 。同时前大灯组还增加了自动远近光切换和大灯清洗两项功能 。搭载2.0T发动机,

动力部分与现款车型保持一致,全系标配配备无线充电垫和前大灯清洗器等便利性配置 。新车已于3月17日正式上市,盲区监测、Veloce赛道版售价为43.98万元。