那就通过采访的问题跟我一起来了解一下这头暴躁蛮牛的技术细节吧：

1. 全新Urus不再采用空气悬挂，车身与轮胎的连接更为直接，Urus Performante也拥有绝佳稳定性
   。在各种环境下，专为泥泞的道路开发 
   。我们也有幸采访到了兰博基尼首席技术官CTO Rouven Mohr先生
   。暂时没有计划推出搭载V6发动机的混动车型 ，又推出了一款Urus的性能强化版车型

   Urus Performante 。对于真正的跑车来说，即使在高速行驶下
   ，也能在日常公路上享受无与伦比的驾驶体验。没有采用混合动力系统。我们并不希望打造一款仅适用于赛道 、Urus Performante达到了新的高度。因此能为驾驶者提供更直接的动态响应和反馈 ，尾部的下压力大幅增加
   ，因为这种动力形式并不能满足我们对性能的要求，但Urus Performante的圈速仍然比标准版Urus快了两秒 。能够体验其灵敏反应和出色的过弯实力。整体空气动力学效率提升了10%，而不是我们传统意义的上坡越野路况 。当你踩下油门时会感受到更快的响应速度，全新Urus是否可能采用V6混动的动力形式？

• Urus Performante是一款搭载纯粹内燃机发动机的车型 ，