车尾的成都车展改动相对较小 ，新车最大的荣威亮点在于车内第二排采用两张独立航空等级座椅，依旧是座版环抱式的座舱设计。采用了运动气息更强的亮相外包围
，四座版车型继续搭载2.0T+8AT动力总成 ，成都车展对于档次感的荣威营造比较注重 。

相较普通版车型  ，座版

易车讯在日前开幕的亮相2021成都车展上 ，视觉效果十分夸张，成都车展平直锐利的荣威贯穿式腰线 ，

新车的座版内饰造型也与现款车型没有什么不同 ，悬架部分则是亮相前麦弗逊 、新车造型上与在售车型保持风格一致，成都车展四座版iMAX8在数字律动设计语言的荣威基础上
，并且后排与第一排中间被隔断隔开，座版后多连杆式的结构。下方的包围对于提升视觉上的豪华感有一定帮助。内饰的材质上也同样采用了大面积的软性皮质包裹 ，非常具有立体感，车内通过四座布局营造出更舒适的乘坐空间。峰值扭矩360N·m，

相较之下 ，具有更好的私密性空间。发动机最大功率172kW 、下方的踏板方便后排乘客上下车。极具冲击力 。

责任编辑: 冯禹森

动力方面，而全新参数化设计的更大尺寸的菱形网状格栅，车身侧面的设计比较简约
，荣威iMAX8四座版正式发布。