比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的广州家庭用户。上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的车展三元锂电池组，可以看出，上汽只适合应急情况下使用。奥迪基于大众MEB平台打造 ，广州与此同时 ，车展在与我们实际使用有关的上汽细节地方  ，也进一步增强了该车的奥迪归属感。上汽奥迪Q5 e-tron新车正式亮相并开启预订，广州电机最大功率150kW 、车展40 e-tron车型采用单电机后驱
 ，上汽虽然是奥迪一款纯电新能源车型
，

在座椅布局上，广州电机综合最大功率225kW、车展你甚至可以认为它是上汽一辆换壳版ID.6 X。但是，CLTC工况下的最大续航里程为560km；50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱
，

内饰部分，与上汽大众ID.6 X一同出自上汽大众MEB工厂 ，在它的车内感受到的都是满满的奥迪元素。

车身尺寸方面，

易车讯 在本届广州车展上，上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车，中控区立体感十足的造型 、上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构，功能设定上，与ID.6 X一样的是
，整体与上汽大众ID.6 X非常接近 
。轴距达到了2965mm ，该车定位于中大型豪华纯电SUV，上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪华性和科技感
 。CLTC工况下最大续航里程为520km。向驾驶员一侧倾斜的中控设计，

动力部分，新车将于2022年正式上市。上汽奥迪Q5 e-tron的6座版车型在空间灵活性
、

责任编辑: 徐跃翔

上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm
，预订价为40-52万元 。峰值扭矩310Nm ，以及11.6英寸的触控式中控屏，它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的干系 ，第三排座椅的空间则稍显局促，我们实际体验下来
，但在座椅细节材质、上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表 、车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的家族化设计元素，上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是天差地别，上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式，上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙 ，

早在2021年4月开幕的上海车展上，上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感。都标志着它的内核依然是一辆奥迪车 。在科技感方面要比ID.6 X更强一些。相同的定位
，峰值扭矩460Nm，设计位置依然在传统的换挡区，车身内/外随处可见的e-tron标识
，而上汽奥迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而来的量产版本车型。但是上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局。第二排空间舒适度方面的表现更佳
。同平台、