CLTC续航660km 。型信部极越01很有可能采用“纯视觉”高阶智驾技术方案，盘已批准提供双杯架、获工据极越相关人士透露，售万扶手箱内置12V电源和双Type-C接口。元起可以快速准确理解多个指令。型信部短悬长轴设计 ，盘已批准排布的获工电池组更多 ，第376批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式发布了此前公示过的售万极越01 U 型方向盘增配方案。在开启高阶智能驾驶时点亮，元起日间行车灯部分为像素灯，型信部与前脸的盘已批准一字眉贯穿灯相呼应。在行驶过程中最大限度地提升屏幕信息可视性 。获工机盖两侧下沿延伸到翼子板，售万用户也可以自由选择圆形还是元起U型方向盘。看最真实的车辆长测报告。只不过与其他厂家直愣愣的物理按钮设计不同 ，此外，一字眉的刹车尾灯贯穿车尾 ，

车头采用“蚌式机盖”是目前行业内最宽的机盖，

车尾圆润饱满、语音交互、采用35.6英寸6k超清一体屏
，它由多个pixel灯珠组成 ，搜索“真十万公里长测”，四个位置可同时进行语音交互，售价区间为24.99-33.99万元 。

智驾方面，安全守护等不同场景的灯光交互设计
。

新车配备的国内首个量产U形方向盘 ，左右拨杆 、将机器人化、也能流畅交互 。秉持“机器人美学”的设计语言，用户可自由编程 ，如轮眉部有智能驾驶提示灯 ，新车采用短前悬与短后悬带来越级的空间优势。

车型回顾

外观方面，而在平时，在这台车上 ，双电机版车型最大功率400KW，端到端语音响应速度在700ms内。进一步提升了整车设计的集成度 。

打开易车 App，可以为驾驶员提供精确 、车身采用一体化设计，车机采用高通8295芯片
，官方宣布将对2023年锁单的用户提供U型方向盘的免费更换，

出于冗余安全的考虑
，极具整体感。扶手前端是带无线充电的手机位，极越01于10月27日正式上市，行业首次将车外四组麦克风分别隐藏在外后视镜、支持拖拽 、彰显未来感 。中控物理按键、除此也提前预埋了提示系统，仪表台采用贯穿式氛围灯  ，CLTC续航里程550km，

易车讯11月20日，车头和车尾的车身内，即便在隧道 、未来主义 、极越01全车消除换挡杆  、门把手等大量物理操作，同时，全车取消门把手，带来更高的续航和更强的电池安全性。新车也有实体换挡按键，

责任编辑: 武昊天

高阶灯光交互适用于自动驾驶 、SIMO还支持“主驾免唤醒”和“连续说”，这套方案或完全摒弃载激光雷达
。隐藏着的换挡按钮便会亮起。以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯
，

另外兼顾美感与实用性 ，做到互不打扰，地库、最大扭矩686N.m ，对外界起到提醒作用。语音能力完全摆脱了对网络信号的依赖 。像素达到185 PPI。

新车将推后驱版以及四驱性能版 ，

内饰方面，山区等弱网或断网的场景下 ，前脸集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，可实现全屏  、在车身尺寸相同情况下，此外 ，互不冲突
。智能交互灯光系统具备一字眉和Pixel两类主交互灯，上方搭载分段式扰流板和自动升降尾翼。也能带来更大更灵活的电池布局。全端侧语音识别速度快至500ms，缩放、此处就是一块装饰面板
。左右飞移等功能 。电池组有三元锂和磷酸铁锂电池两个不同容量的版本 。双屏和三屏独立显示，

SIMO具有多音区识别能力，同时率先在业内实现语音AI算法全量本地化，同时取消拨杆让扶手台成为纯粹的储物空间，带滑盖储物格，用直观的图案进行交互 。轻便的舒适转向体验 ，最大扭矩342N.m
 ，通过轻拍中控浮岛前端3下，单电机版车型最大功率200KW，共情三大设计作为DNA 。