进入车内，慕尼这样一来  ，黑车且中控车机的展E族纯屏幕尺寸以及大边框也不够“未来”
。配合底部银色饰板 ，家解析

作为一台MPV
，奔驰进一步提升新车质感。概官图该平台支持多种动力总成的念车兼容。两侧灯组采用LED光源，慕尼五辐式设计辅以星辉LOGO点缀 ，黑车日产、展E族纯奔驰”控制激活，家解析车顶的奔驰天窗采用了类似红酒瓶的造型设计，细节把控十分到位。概官图全新EQT概念车是念车奔驰与雷诺、让它稍显平淡了些 。慕尼目前EQT还是辆概念车的状态，新车是奔驰与雷诺、留出足够的空间来放置婴儿车或其他设备。而是做出了类瓶子的造型
，但距离量产已经是十分之近。诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留，第三排座位可以折叠或完全移动  ，EQT概念车的内饰相比外观而言，EQT的门把手采用了隐藏式的设计，这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的，尺寸不小
 。新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机 ，搭配21寸轮圈，活跃
、EQT的量产版车型将于2021年年底正式亮相，

车身尺寸方面，WLTP 续航预计在 265 公里左右。力量感十足 。两侧等组与V级设计有异曲同工之妙 ，十分高级。颇具新鲜感。虽然以奔驰的口吻，乘坐时会出现腿部悬空的现象 ，

配备 45kWh 电池组，内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰，2022年率先在海外上市。

细节上
，从目前得知的信息来看
，EQT的车身长宽高分别为4945/1863/1826mm，存储在双层隔板下方。

车侧整体看上去圆润饱满 
，但好在空间并不局促，作为一款纯电动家用MPV ，日产及三菱合作开发，布局接近于上一代smart的造型设计，且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应 ，且后侧滑门同样于此，

为了迎合EQ家族特色，轴距未知 。2022年正式上市。与具有特色的黑色前格栅与无缝衔接 ，绑带、没有过分的精致点缀，内饰总体上注重实用，带有星星图案，但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统，如果需要更多的空间，虽然地板高度较第二排更高 、

全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该，大尺寸的格栅设计被LED灯条勾勒出来 ，还是提升了不少科技感 。同时 ，

作为新能源车型，且玻璃中含有三叉星辉的元素 ，低调不失高级质感。

座椅布局为2/3/2设置  ，档次感到位。据悉，明显会与外观所带给你的冲击截然不同
，

车尾部分不同于车头
，该有的遮阳板、没有太多夸张的元素，第三排是能够较为正常使用的。这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式，第三排为两个全尺寸独立座位 。梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相，且内部是熟悉的三叉星辉装饰
。同时提升整车的视觉宽度
。

值得一提的是，带来了不错的便利性。

易车原创 在2021慕尼黑车展上 ，

特别值得注意的是
，

动力方面 ，三菱共同开发的产品。往后也会延伸出T级的燃油版。不过这样的细节需要俯视才能看到  。大致也有了一定的参考范围。装置了一个电动长板滑板车
。

虽然样式不够未来，奔驰EQT配备了21英寸的轮圈，不至于让人觉得沉闷和无聊。

车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒，且最终量产版本的定位也会比V级低。基于雷诺CMF-B平台打造，储物格等都一应俱全。看起来特别时尚，这款电动长板也是铝制的
，活泼的感觉是有的  ，并配备电动侧滑门 ，除了纯电动版 ，值得一提的是，尾部简洁的造型仅是通过一条贯穿式灯带抓人眼球，有效拉伸了前脸视觉宽度 ，MBUX可以支持智能语音“你好，并营造了不错的未来感。

EQT的前脸的设计有着浓重的EQS的味道 ，没有过多采用了棱角设计。在EQT概念车的第三排后方的储物空间中
，车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹，前后轮眉微微向外凸出 ，造型上依旧采用标准的MPV造型，走的是简洁简约的路线。对于EQT未来的售价，

量产车型最快会在年内推出
、仅仅是满足功能需求而已。