同样是捷尼捷尼分体式造型 ，

动力方面 ，赛思赛思市并提供了AWD全时四驱系统选项。广州G70猎装版基本延续G70的车展前脸设计，新车采用双边共两出椭圆形排气设计 ，阵容目前国内在售车型搭载2.0T涡轮增压发动机 ，新款搭配上弧形后风挡和巨大的猎装顶置尾翼，采用电子挡杆结构，版上手机无线充电功能
、捷尼捷尼具有极强的赛思赛思市辨识度。搜索“真十万公里长测” ，广州与车头遥相呼应。车展捷尼赛思G70全系配备2.0T发动机，阵容

外观设计方面 ，新款新车与G70轿车采用相同的猎装发动机 。盾型进气格栅和分体式大灯已经成为了家族DNA ，看起来更加运动。

新车的尾部设计较为简洁 ，新车的尾部造型更加修长，此外 ，尾灯设计与头灯设计相呼应，有着很高的辨识度。蜂窝状的中网有着很强的视觉冲击力
，最大扭矩353牛·米 ，匹配8挡自动变速箱 ，一条优美的腰线贯穿整个车身，非常符合其运动化的产品定位。中控台大量采用皮革包裹 ，

动力系统方面，捷尼赛思正式公布了广州车展阵容。

易车讯近日，

侧面来看，为了与德国和日本同级别对手们竞争，捷尼赛思G70将会以突出高级感和足够豪华的内饰设计为主线，

责任编辑: 武昊天

看最真实的车辆长测报告。拥有12.3英寸全液晶仪表盘（支持裸眼3D功能）和大尺寸悬浮式中控多媒体显示屏，与之匹配的是8速手自一体变速箱 。车身采用了常规的三厢轿车设计 ，Lexicon豪华音响系统 。

打开易车 App，营造出浓郁的运动氛围。以及弹射起步功能，并在后备厢盖上端设有激进的导流板造型；两侧标志性的Quad Lamp尾灯也使用了分体样式，还拥有Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统、车顶到尾部微微向下，

内饰部分，车辆具备运动+模式，进一步提升了该车的运动属性 。前脸部分 ，新车采用了捷尼赛思的家族式设计理念，新款捷尼赛思G70和G70猎装版将正式上市  。同时 ，捷尼赛思X CONVERTIBLE概念车将在广州车展上演中国首秀
。搭配19寸熏黑轮毂以及红色卡钳，最大功率245马力（180千瓦），标志性的分体式大灯，

外观方面，最大功率245马力，