能够支持混合动力或电动跑车
。首款世法而之前法拉利表示
，电动电动第一个电池组在乘客舱下面，汽车棱柱状或袋状电池 。年问它可以支持圆柱形 、拉利此项专利展示了法拉利的跑车底盘设计理念，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东 ，专利法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ，公布它很宽但很薄，首款世法并将它们夹在底盘和车壳之间。电动电动BT1指的汽车是第一个电池组
，也可以用于纯电动汽车。年问

专利文件称，拉利为乘客腾出空间
。跑车法拉利的专利首款电动汽车将于2025年问世。并将其连接到一个容纳电池的底座上。该公司表示，该专利的重点是保持底盘的刚性 ，在乘客的后面，内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面 。BT2是第二个电池组。同时也有安装电池的空间。此外，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。

责任编辑: 朱玉翔

第二个电池组有足够的空间来增加高度 。形成一个完整的结构 ，这些部件会固定在一起，

在图中
，

易车讯日前，电动车型要到2025年之后才会出现
。由于该区域的形状，一项法拉利电动跑车的专利在美国公布 。

值得一提的是，这种设置既可以用于混合动力汽车 ，这个想法是创建一个支撑车辆的框架，

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计，构成汽车的地板 。