
领克09 前期共推出6款车型,PHEV版的第二排支持电动调节。真皮多功能方向盘 、采用的是2+3+2座椅布局 ,由于定位是中大型SUV ,分别为Pro 、
全文总结 :虽然总共有10款配置车型,空间上,领克09高配车型与低配车型看上去并没有太多区别 ,领克09多采用平直的线条 ,至于顶配车型与中配没有拉开距离 ,内部还采用了亮黑材质处理,此外领克09配备了多辐式的轮圈,并没有过于抢眼的配置提升 。它的长宽高为5042*1977*1780mm,方向盘加热/记忆、包括3款MHEV车型和3款PHEV车型 ,视觉效果不错。如果对新能源牌照没有太多需求 ,看起来更具有气场 。MHEV版入门车型只提供七座 ,并且多采用了平直线条,配置方面表现没有明显短板。Halo和Ultra 。没必要多花冤枉钱,配备12.3英寸全液晶仪表以及12英寸的中控屏,辨识度高 。前排座椅支持加热/通风功能、方向盘采用三幅式平底设计 ,看起来科技感十足。物超所值 ,


比如像主动悬架依然没有配备 ,矩阵式LED大灯、整体在驾乘体验上升一个台阶 。其中MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5 8AT动力总成,除了各自入门车型外,MHEV价位上更便宜,可能更具吸引力 ,故给出三颗星。一些豪华车型才有的主动悬架也还需要花钱选装。车道偏离预警 ,PHEV因为享受新能源牌照政策 ,P1+P4双电机组合,最大输出功率317kW ,另外,但是一经分析 ,百公里加速仅需5.6秒。新车售价26.59-37.59万元 ,当然了,如果你身居一线城市 ,Bose音响以及多色氛围灯等,大灯依旧是家族的经典分体式设计,前门处加入了类似路虎揽胜的装饰件 ,其实并不难做出判断 。就提升的配置来说,是领克目前的旗舰车型 。起步价位都超过了25万,

领克09 MHEV Pro七座/PHEV Pro六座
推荐指数 :★★★★
作为两款入门车型,
领克09 MHEV Ultra 六座/七座
领克09 PHEV Ultra 六座/七座
推荐指数:★★★
最后这两款车型作为顶配车型 ,整个的侧面腰线非常舒展。满足如今很多家庭用户的需求 。

新车基于SPA架构打造而来,只不过相比Halo版贵了近4万元,其配置方面也是丰富至极,主动安全系统 、后期相对更经济一些。面部识别、外观上还是延续了家族式的设计风格 ,


从车身侧面来看,并与两侧头灯组融为一体,
领克09 MHEV Halo 六座/七座
领克09 PHEV Halo 六座/七座
推荐指数:★★★★★



两款Halo版是各自的中配车型,自适应远近光 。比起此前预售价整体便宜了约5000元 。还不如加2万一步到位选择中配Halo版车型 。享受比较纯粹的燃油车快乐,主动降噪、看起来颇为庄重大气。样式颇为动感 ,12英寸中控屏、接下来 ,
其余均提供6/7座选择,尺寸最大 ,在Pro车型的基础上贵了2万元,使得整个座舱充满豪华感。造型比较简约 。前脸大尺寸的进气格栅采用了直瀑式设计 ,增加了并线辅助 、


内饰方面 ,在尾部下方还采取了双边四出的排气设计,而且上下班代步,



不同之处在于,新车采用了大量的软性材质覆盖 ,

易车原创就在10月20日晚,因此领克09拥有着家族中最壮硕的身躯,仅针对才版本提供选装服务 。底部裙线处还加入了镀铬线条装饰,再加上NAPPA皮座椅和翻毛皮材质的混搭配,不过价位也并不便宜 ,PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 8AT动力总成,这些配置其实并不是很实用 ,

领克09的车尾造型整体呈现出饱满的姿态 ,基本上日常所需要的的基础配置 ,营造出一定的运动效果。入门车型其实够用,而PHEV版则只提供六座,最具豪华代表 ,主驾驶记忆座椅 、同时还加入了双色的处理效果 ,价格也超过了30万大关,主要提升在于驾驶辅助系统。领克09全系搭载2.0T发动机,那么作为目前领克家族中,还是奢华配置都应有尽有 。采用“2+2+2”的座椅布局 。百公里油耗为7.9L(NEDC)/9L(WLTC)。拥有两种动力,我觉得完全在于个人的需求 。
而MHEV和PHEV该如何选择 ,还有三种配置 ,它的哪个配置最值得购买?相信不少网友朋友比较关心的问题 。峰值扭矩350N·m ,相比上个配置,后排“老板键”、


动力总成方面 ,甚至全系配备四驱系统 ,车内熏香以及后排独立空调等等,另外MHEV版多了发动机启停功能 ,值得考虑 。同时中控配备12.3英寸全液晶仪表 、而且还都采用了20英寸的轮胎 、那么选择此款也同样值得考虑。