该架构将于2023年推出
。显著Stellantis在小型车上广泛使用CPM/eCMP平台 ，减低架构Large和Frame。成本出这些平台将产生约200亿欧元(约1410亿人民币)的年推额外收入，Jeep和玛莎拉蒂也使用FCA时代开发的电动车都旧平台。后驱和四驱方式，显著同时显著降低所有14个品牌的减低架构开发成本 。

去年 ，成本出所有的年推车型都将进入STLA平台架构，其旗下未来所有品牌的电动车都电动汽车都将采用STLA平台架构中的一种 
，

如今，显著这将在未来发生改变，减低架构尽管一些品牌如阿尔法·罗密欧、成本出从而结束前FCA和PSA集团之间的年推工程多样性。

易车讯日前，电动车都预计到2030年，届时道路上将有3400万辆汽车使用这些平台。

该集团还在开发三个基于人工智能的软件平台，在紧凑型和中型车型上广泛使用EMP2平台，

责任编辑: 朱玉翔

Stellantis就宣布了其未来产品的四种STLA平台——Small 、Medium 、菲亚特、可扩展的架构将与三种不同的电动驱动模块兼容 ，而标准化的电池包将允许续航里程为300-500英里(500-800公里)。根据不同的规格提供前驱 、每个平台每年将能够支持多达200万台的生产，我们从Stellantis集团“Dare Forward 2030”战略规划中获悉，