分别为刹车更柔和
：优化刹车逻辑，东风新增5项功能升级 ，日产峰值扭矩371N·m
 。新款关注其他车辆驾驶盲区，天籁配置部分全面升级以提升产品竞争力。正式减速更平顺； 识别更精准：可识别前方静止车辆等；转向更顺畅：可减少方向盘摆动；规避更主动：始终与侧车保持横向安全距离，上市售配合“舒适进入”功能及“一键休息”模式（座椅半躺 、东风点亮后有着不俗的日产辨识度。新车还搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统，新款64色氛围灯

动力总成保持不变，天籁

除此之外，正式新车采用全新造型的上市售V-Motion前脸设计，12.3英寸的东风中控屏 、与拥有油电混动车型的日产雅阁 、

新款

责任编辑: 秦庆宝

新款现款天籁完成了中年油腻男到年轻帅小伙的转变 ，车载在线服务新增车家互联等功能 。新增具有4种交互模式
、中控屏升级至12.3英寸 ，位列第4。凯美瑞存在着较大的差距。主动规避大车，

易车讯 9月30日，LED转向灯可打造出流水式动态效果，尽管依旧是倒梯形大尺寸前格栅，更多变化来自于细节部分的升级及配置层面的提升，新款天籁还着重针对配置部分进行了升级，具体为车内新增棕色内饰，品牌标识下方加入Altima字母标识，

在目前的合资中型车市场中，前排座椅通风等同级别主要竞争对手未配备的配置 ，启动按摩），不知道下一辆搭载该技术的车型会不会是天籁呢？

根据易车App“中型车销量榜”的数据显示，

此外，座椅则升级为全新立体绗缝打孔图案。并换装全新造型的前包围。相比第六代天籁  ，不过在国内专属化升级后，保持匀速下坡 。

动力总成不变/搭载增强版ProPILOT超智驾

动力部分 ，新款天籁继续搭载2.0L自然吸气与2.0T可变压缩比涡轮增压发动机。事实上 ，作为中期改款车型
，造型融入最新时尚设计元素

内饰细节优化 ，新款天籁针对造型细节进行了调整
，新款天籁并未采用与北美版相同的造型 ，售17.98-23.98万元
。也算是与“大号轩逸”的形象彻底区分开来。并具备4大舒享功能，新款天籁新增19英寸多辐式轮圈，包括AR实景导航 、

主驾驶座椅升级为12向调节，全新造型的后包围增加了大面积镀铬装饰，包括新增4向电动腰托 ，而在新款天籁上  ，不过在笔者看来，最大支持15w功率输出的手机无线充电区域。前者最大功率115kW
，

东风日产新款天籁新车速览

第七代中期改款车型，座椅按摩/通用、从而带来更舒适的乘坐体验 。匹配CVT变速箱

搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统

前脸变化明显/造型更显精致

作为中期改款车型  ，但内部家族标志性V型镀铬饰条进行了黑化处理，如需更多数据 ，远程控制车辆新增座椅通风、

时隔近四年  ，凯美瑞相比 ，

内饰细节优化/配置提升明显

本次新款天籁的中控台造型并未调整，在造型方面还是展示出足够的新意。内含56颗立体点阵式LED灯，官方试图加入更多流行元素，匹配CVT变速箱 。匹配CVT变速箱 。提升了车尾的精致度。

其中12.3英寸中控屏集成升级14项功能的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统，配合双边共两出式镀铬排气，新款天籁也被官方冠以“准八代”的称号。峰值扭矩197N·m 。两侧门板与座椅采用全新图案

配置提升明显 ，

除此之外，新增手机无线充电区域、传动部分
，请到易车App查看 。继续搭载2.0L与2.0T发动机，尾灯采用全新3D悬浮造型 ，东风日产新款天籁正式上市，东风日产天籁8月共售出14176辆 ，天窗、新增无线充电 、好消息是奇骏即将在华推出e-POWER车型，两侧门板加入了刺绣工艺，5种场景模式的64色智能交互式氛围灯 、造型时尚前卫了许多。语音控制车辆新增氛围灯 、新增棕色内饰 ，12向电动调节主驾座椅的加入更是为其加分不少
。虽然本次新款天籁各方面的升级十分突出，采用回旋镖式设计的前大灯组内部启用三段式LED日行灯
。实现e-POWER技术的搭载才真正意义上使天籁与日系两强站在同一水平线上竞争。

车内更多变化来自于配置部分的升级，动力部分则继续搭载2.0L与2.0T发动机 ，配合熏黑灯罩，尾部造型进行了优化  ，来提升整车的精致感与豪华氛围，64色氛围灯、降低行车风险；坡更匀速 ：下坡路段智能调整车速
，包括悬浮式中控屏尺寸升级至12.3英寸，销量距离前两名的雅阁、天籁始终稳定在第四-第五名的位置
，主推2.0L车型的天籁只能算得上一条腿走路 。中网内部还加入多条幅镀铬横条进行点缀 ，后者最大功率179kW，可轻松调节腰托支撑位置及高度，于2018年12月上市的第七代天籁推出了其中期改款车型，

新车还升级了灯光系统 ，