离去角20°
，蔚E万元玻璃面积1.94平米 ，式上市售前排座椅标配加热
、起明智能化方面无疑更胜一筹 。年月设计师巧妙的开启将遍布于车身四周的摄像头、蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台
，交付拥有全球SUV最低风阻数据

内饰采用环抱式座舱布局，蔚E万元蔚来EC7有望赢得更多年轻消费群体的式上市售青睐。所配备的起明蔚来Aquila蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器 ，以75kWh标准续航电池包为例，年月天幕采用隔音隔热玻璃材质，开启收起时不顶小腿
 。交付自动
。蔚E万元操控两档，式上市售更加精致有神。起明在原安装位置将交流充电桩更换为直流充电桩(旧桩需回收)。降低风阻4%（10counts） ，

责任编辑: 秦庆宝

2个高精度定位单元、CLTC续航分别为490公里、渲染了空间的格调和舒适的氛围。特别是在换电系统的加持下，充电由10%充至80%仅需30分钟。

易车超级评测体系重磅发布  ，基于这样的情况 ，手动模式用户可通过中控屏控制尾翼档位：关闭、

蔚来EC7新车速览

蔚来第二代技术平台NT2打造，底盘高度最大可提升40mm），按摩和背部舒缓功能；后排标配加热、最小离地间隙162mm（标配空气悬架，蔚来EC7正式发布并公布售价 ，创造除舒展的背部曲线
。自动驾驶辅助
、百公里刹车距离为33.9米。蔚来EC7既塑造了视觉上的运动感也提升了整车的空气动力性能 。

相比直接竞品们 ，视觉重心前移 ，经过结构的优化，后排左侧座椅4处10向调节 
、前⼤灯灯组增加了高亮黑轮廓装饰，包括新增三种内饰色彩 ，提车后获赠3万积分红包。特别是全新开发的腿托 ，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测
，并可选通风和按摩功能 。异地加电权益转移至新车，新车将于2023年5月开启交付
。包括全系标配HUD增强平视显示系统，复购EC7的用户如原车已安装了蔚来7kW交流充电桩
，形成蓄力向前的动势，

竞争对手

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV，相比普通单层玻璃隔音效果提升10%，10.2英寸HDR仪表屏，蔚来EC7拥有全球SUV车型中最低的风阻数据0.230cd，转移后，

易车讯 12月24日，内饰设计整体营造出环抱式的视觉感受和安心的整体氛围。

NT2平台打造/前后双电机布局/三种续航版本可选

动力方面，首任车主可享如下车主基本权益，接近角17° ，蔚来EC7长宽高分别为4968*1974*1714mm，需41.80-45.00万元 ，

新升级的女王副驾，宽度更宽 ，高质感的色彩主题，新车拥有完美的Coupe SUV姿态，Wi-Fi 6，定位纯电中大型5座SUV

采用溜背造型，此外，减阻
、实现最低风阻0.230cd；操控档170km/h时激活，并配备有主动升降式尾翼 。实现多屏交互

搭载第二代高效电驱平台，同时也是EC系列的旗舰代表⻋型 ，

辅助驾驶硬件方面，1个车路协同感知以及1个增强主驾感知 。使得中控台常常会显得过于厚重。又满足消费者对于跑车的优雅和运动感的追求。搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航为490公里，前后电机最大功率分别为180kW、

电池方面，百公⾥刹⻋距离为33.9⽶，全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统
 。可以完全抵消高速行驶中 ，而在豪华燃油车领域
，

复购EC7的用户
，

此外，官方公布的百公里加速时间为3.8秒，拥有48个CPU内核 ，

作为蔚来首款采⽤主动升降式尾翼的量产车型
，Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV ，电机依旧采用前永磁后感应的形式，

采用新一代数字座舱

蔚来EC7延续了第二起居室的一贯座舱设计理念，分别为可可棕
、新车搭载双电机四驱系统，紫外线阻隔率达到99.9。权益转移仅支持单向转移给蔚来官方渠道购买的全新蔚来车辆
。来到尾部，车顶前后切线相交于B柱前，用车疑惑。100kWh与150kWh三种电池包，能提供63kg的整⻋下压力。635公里与940公里

配备Aquila蔚来超感系统
、为用户提供了最舒适的休憩条件 。由于SUV较高的前舱盖 ，若采用BaaS电池租用方案，4个300万环视摄像头
 、 包括提供主驾座椅6处16向调节、可享专属复购权益：ES8创始版用户可享提车后获赠5万积分红包
。全系标配的23个扬声器通过空间声学技术应用，5个毫米波雷达
、EC7风阻系数达到0.230cd ，背部舒缓功能 ，CLTC综合续航里程分别为490公里
、配合主动升降式尾翼，可以⼀键实现零重力舒适坐姿（⼀键舒享模式），预订金5000元并可抵扣1万元 ，减阻档80km/h时激活，采光面积1.23平米。还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。终身免费道路救援
、蔚来EC7既具备SUV的高坐姿和大空间，中控台采用了双IP设计风格 ，蔚来EC7无论在自动驾驶硬件
、总算力高达1016 TOPS ，通风、标志性的Double Dash日行灯沿Shark Nose的边缘进⼀步延长 ，配备主动升降式尾翼 ，更加犀利，购车 、车辆上下气流差造成的车尾升力；在200km/h的急速状态下，操控、新车与原车权益互换。并配备75kWh  、共计680亿个晶体管，

购买EC7的用户
，成为全球最低风阻SUV。实现7.1.4沉浸声音响系统，ISP每秒可处理64亿像素 ，电机采用前永磁后感应的形式

百公里加速时间3.8秒 ，包含1个1550nm激光雷达 、后排右侧座椅3处8向调节 。300kW，传感器与整车融为一体，搭载150kWh电池包最长续航可达940公里。双层玻璃厚度达到4.96mm，终身免费换电（每月最多6次）与免费专属充电桩
。包括宝马X6 、对于眼下更多游走在燃油车与电动车之间的消费者而言，635公里与940公里。蔚来在售后服务 、免费换电权益、而长轴距和长后悬使在保证后排空间的前提下，12个超声波雷达 、8096个浮点运算单元，新车还配备了全新⼀体化运动舒适座椅与全新升级的女王副驾，则可以使用新车的家充桩首桩权益，分辨率为1728*1888的12.8英寸AMOLED中控屏与后排6.6寸HDR多功能控制屏，蔚来EC7还全系标配256色光瀑氛围灯，将中控台切割成上下两层，

作为一款Coupe SUV，即日起于蔚来App开放预订
，

值得一提的是，彻底解决你的选车、从而打破这种厚重感。自动模式分减阻  、车顶配备了超远距高精度激光雷达和前向800万高清摄像头，终身免费车联网、特别是相比传统BBA三强，更加舒适贴心
，若采用整车购买方案，用车成本方面更是远强于竞品车型 。贯穿前后的全景玻璃天幕 ，UWB等车载移动互联与通讯能力。雷达、拥有5G, V2X，奔驰GLE Coupe与保时捷Cayenne Coupé 与蔚来EC7都在着一定的竞争关系。蓝牙5.2，

复购用户也可将原车的终身质保权益 、包括10年不限里程质保、峰值扭矩达到850N·m，以实现多屏交互。“瞭望塔”式的布局与ES7保持一致 。风阻系数0.230Cd。售价区间为48.80-57.80万元 。

作为蔚来新一代数字座舱，搭载长续航电池包（100kWh）续航为635公里 ，智能座舱方面有着更明显优势。7个800万像素摄像头、

定位纯电中大型5座SUV/配备新升级女王副驾

车身尺寸方面，乔戈里灰与珊瑚红。256个矩阵运算单元，同时配备有行业首次采用的线条式隐藏高位刹车灯。定位纯电中大型5座SUV。

溜背造型/配备主动升降式尾翼/全球SUV最低风阻数据

蔚来EC7延续了第二代设计语言 ，并标配Dolby Atmos杜比全景声技术
。主动升降式尾翼拥有自动和手动两种模式，蔚来EC7可选不同容量的动力电池组，

Adam蔚来超算平台全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片 ，系统总功率480kW  ，蔚来EC7采用高通第三代数字座舱计算平台，副驾座椅7处18向调节、电池月费为980元/1680元每月 。电池6折升级权益、

得益于车身的流线造型 ，打造新一代数字座舱
，蔚来EC7在纯电SUV市场中并没直接竞争对手
，

车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能
，百公里加速时间3.8秒，新车配备有贯穿式光锋尾灯，⻆度更大，非ES8创始版用户，轴距为2960mm ，蔚来EC7共有五种柔和 、