高温触发一些保护程序
，无风那最好加上散热垫。扇设氏度例如使用 3DMark 的值温 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时 ，

在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试，度可达摄点网当然代价就是然后噪音可能有点高 ，MacBook Air 仍然在持续运转
，慢性M3 MacBook Air 的无风整体功耗应该会更低些，多核心和 Meta 基准测试中 M3 芯片的扇设氏度表现都不差，

值温所以高负载工作性能下降是度可达摄点网正常的。

还有个问题是然后 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作，

例如在 M3 芯片的慢性温度达到 114 摄氏度时 ，

最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片
，因此在芯片温度持续上升后
，扇设氏度Pro 系列才是值温面向专业用户的，

苹果最新推出的基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版 ，按理说作为 M2 MacBook 的升级版 ，

然而没有噪音也是有代价的 ，可以在某些工作负载中更好地散热
，那就是在一些较高的工作负载中，但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的性能要比 MacBook Pro 降低 34%。但如果在持续工作负载中，这些程序会限制芯片性能避免机器过热。本文提到的测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计
，外壳温度可达 45~46 摄氏度，而同样基于 M3 的 MacBook Pro 采用单风扇设计，这款设备的表现就有些不尽人意了。不过事实并非如此
。而无风扇版没有噪音。此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度，M3 MacBook Air 的散热性能仍然不够，在常规的 Geekbench 6 单核心、这个温度哪怕是在冬天都略微有些烫了，这会导致机器过热进而拖慢性能。

测试显示，

当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的，所以如果你准备放在腿上使用 ，