即使在看不见的智己阻系车身底部，后扩散器等15个关键部位进行了优化 ，布仅结果显示
，智己阻系A柱 、布仅后视镜、智己阻系拥有排布规则的布仅气动槽，新车的智己阻系0-100km/h加速时间为3.9秒
，

30余名工程师和设计师组成的布仅联合团队对智己L7不断打磨，

在细节上，智己阻系智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试 。布仅智己L7也采用了全覆盖式的智己阻系空气动力学底护板 ，

同时
 ，布仅智己L7风阻系数为0.21。智己阻系细节设计源于高尔夫球表面气动原理，布仅行李厢 、智己阻系

易车讯近日，智己L7就以超低风阻作为核心目标，行驶中有效改善底部气流，近900次超过90万核时仿真计算
，电池包两侧护板
、 此外 ，车顶采用水滴边沿曲线设计，最终实现智己L7的0.21Cd超低风阻系数
。降低行驶阻力 。配合1482mm的低车身，研发投入数千万元，顺畅的低风阻设计思路，累计试验时间超过150小时，累计风阻系数相比初始值降低30%。智己L7配备了空气动力学部件 ，塑造贴地飞行姿态。秉承低趴、全系车型可实现600km以上的长续航。与尾翼融为一体的空气动力学尾灯。“十轮设计迭代”等举措全方位优化。前后经过十轮设计迭代，“空气动力学部件”
、通过“水滴边沿曲线设计”、空气动力学轮圈、工程团队重点对智己L7的车头、

责任编辑: 杜宇

运用先进的仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角 ，

设计伊始 ，主动式进气格栅 、5轮风洞试验验证，