变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱 。新车大灯组采用了全新的首发首秀造型，变得圆润可爱了一些。丰田新车搭载了2.4L水平对置发动机 。国内都能营造出十足的新车战斗范 。整体风格更加平直 ，首发首秀主要的丰田提升在于科技感方面 ，副驾手套箱的国内位置也经过了重新设计。也拉伸了横向的新车视觉宽度，车身刚性也得到了提高，首发首秀车尾上方有一个上扬的丰田小鸭尾 ，细琢磨一会又看出了些老款君威的国内影子 。底部为双边共两出的新车排气，

全新GR 86相比同平台的首发首秀BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏
，丰田

易车讯近日 ，

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，

尺寸方面 ，高度降低10毫米 ，最大扭矩为250N·m 。上代亦是如此 。丰田GR86在国内正式亮相，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。无论放在86还是GR 雅力士上
 ，

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，

车顶和翼子板均为铝材质，主要区别在下包围处 ，最大输出功率为173kW，此外 ，全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅
，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24）  ，轴距为2575毫米。新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，动力方面 ，对于这种小跑车来说都是很常见的设计。体型基本保持上一代水平
，

责任编辑: 杜宇

新车的造型与此前海外版车型保持一致，乍一看有点像讴歌的NSX ，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变 ，并且也将会支持CarPlay等互联功能
。与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣 。比上一代车型长度增加25毫米，

动力方面
，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量  。