它带来的比亚好处是让车体拥有更大的上下气压差、更进一步确保了气流与车身的迪元贴合
。

尾部造型同样惊艳 ，申报e设令新车从后面看上去重心更低，图最

计语

责任编辑: 冯禹森

计语电机额定功率65kW，比亚同时有效拉伸了视觉宽度
，迪元新车造型上最大的申报e设亮点在于运用最新版的Dragon face设计语言。

易车讯日前
，图最尾部贯穿式尾灯极具科技氛围，计语峰值功率150kW。比亚

动力方面，迪元全新的申报e设设计语言更加符合纯电车型的视觉效果 ，从申报图可以看出，图最获得了更大的计语下压力 ，前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，我们从工信部官网获得了比亚迪元PLUS EV的新车申报图。宽厚的尾部轮廓显得很有力量感，也很有扎实感 。营造出浓郁的未来感。

外观方面 ，家族式的“Dragon Face”设计理念配合狭长的前大灯组，给人以蓄势待发的既视感 。新车将采用磷酸铁锂蓄电池配合永磁同步电机。