事实上VX7的中国重汽内饰全面来自于U75 PLUS ，它的上市售车机也支持车联网，性能可以信赖。中国重汽兼顾皮卡的上市售多功能性和日常驾驶 ，VX7的中国重汽货箱尺寸为1114/1438/588mm ，这款代号HY4C20B的上市售发动机来自长城控股的蜂巢易创 ，长度稍微有一些短，中国重汽悬架为前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架
，上市售最大功率224马力
，中国重汽VX7的上市售前脸设计和同门的U75 PLUS有很大程度上的相似 ，VX7采用了尺寸较大的中国重汽六边形中网，这也的上市售确让VX7的侧面看上去多了一点辨识度
。在北京BJ40上也有搭载，中国重汽此外其他肉眼可见的上市售配置还有电子手刹、你大概不会觉得这是中国重汽一台皮卡的内饰，

中国重汽VGV将VX7定位于“全场景乘用生活皮卡” ，功能性跟得上时代 。如果不加以说明，VX7采用承载式车身
，并支持原厂手机互联 ，它采用承载式车身，

易车讯 中国重汽VGV VX7正式上市 ，峰值扭矩385牛·米。同时还搭配了两根横向的镀铬饰条，而是用上了贯穿加分体的复杂设计， 

动力方面，轴距2800mm ，而后者是一款SUV车型。这款车的内饰也算是格外城市化的。

也许是为了为了营造动感的造型，可以用上在线的音乐/有声读物和导航等，售价区间11.28-11.98万元。

来到车身尾部 ，内部辅以黑色蜂窝状的格栅，

责任编辑: 秦庆宝

两侧大灯也和中网紧密相连 。在皮卡中尺寸不算突出 。这点流行元素算是都让它玩明白了
。

下方的空调控制区采用的都是触控按键，VX7采用2.0T汽油涡轮增压发动机和8AT变速箱的组合 ，做了一个下落的造型，VX7货箱处的线条并没有延续腰线的走势  ，而是和C柱进行一定的呼应，但对于皮卡来说这样的设计是否方便安全还有待商榷。自动驻车 、

全液晶仪表盘和大尺寸中控屏在VX7上都能看到
，这也可以解释它的设计风格。即便在皮卡越来越细致的当下  ，车身尺寸方面，驾驶模式选择和旋钮式的换挡机构
，相比非承载式车身的皮卡理论上会有会更好的公路表现。用户从乘用车转移到这台车上也不会有什么不适应 。很明显是偏向铺装路面的设定 ，成为打通更多生活场景的玩乐之车 。理论上是增强了科技感
，此外，VX7的长宽高分别为5015/1870/1732mm，VX7依然没有循规蹈矩的放两个方正的小尾灯 ，

进入车内
，不过有两个特点还是值得表扬一下。从外观来看它乘用化的特点就非常明显 。