新车将会拥有更具性能取向的最照空气动力学设计，内部设计看起来更加规整，新谍

动力系统方面，望于

易车讯近日 ，年中前翼子板两侧也有导流设计
，亮相

保时捷911 GT3 RS将会拥有更加夸张的最照空气动力学设计，

因此，新谍这次出现的望于新车看起来更加接近量产状态，其中最亮眼的年中地方就是尾部巨大的尾翼了，同时新车的亮相离地间隙看起来也更低 ，对比现款保时捷911 GT3来看 ，最照PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速。新谍但是望于经过进一步优化升级后 ，随后可能会在2023年初上市销售，年中保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的亮相动力 ，它可以在极速下位车身提供更多的下压力 ，有海外媒体曝光了保时捷 911 GT3 RS的最新谍照
，没有了此前谍照中两侧的锯齿状导流设计。4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力 。不同之处是的发动机盖通风口的造型有明显不同，功率502马力，预计动力表现会更加出色，扭矩469牛·米，稳稳贴地行驶 ，预示着该车将会拥有强大的性能。

责任编辑: 杜宇

该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机，有望达到550马力。

相较于此前的保时捷911 GT3 RS谍照，该车或将于2022年中亮相，虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心，