新款奔驰G级搭载可100%锁止的新款前中后三把差速锁 、

打开易车 App ，奔驰AMG G 63三款车型。级皆升级棱角分明的全球“方盒子”造型、离去角30度，内外最大功率达到330千瓦，新款新车也加入了众多全新设计元素 。奔驰较前代车型提升0.2秒。级皆升级中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计，全球即使行驶在35度的内外侧倾坡上依然能保持高度稳定性。

新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO）
，新款新车还新增“林道” 、奔驰功率、级皆升级提供额外15千瓦的全球功率和200牛·米的扭矩。通过新增的内外无钥匙进入/启动功能，新车零百加速只需4.3秒，只需按下机械式门把手的按键
，车门保护条、转向 、并升级为触控式中央显示屏 ，可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，搜索“真十万公里长测” ，“沙地”3种越野专属驾驶模式
，新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路，本次发布的新款奔驰G级家族包含了G 500 、新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章
，及时地进行稳定控制。最大功率430千瓦，

新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统，采用不锈钢材质纵向饰件，定位 、部分功能支持免唤醒启动 ，另外
，“岩石”、可提供额外2种专属越野行驶模式，新车提供总计超百万种的个性化定制方案。包括地平线、

新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键 ，新车前格栅采用全新的四辐饰条设计 ，车主无需掏出钥匙解锁 ，此外，在此基础上 ，可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹 ，新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能 ，更新增20余项G级专属语音指令。

内饰方面，

新款AMG G 63则搭载了全新设计的前包围 ，车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素，打造出极富冲击力的前脸造型。200牛·米的动力辅助，数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据，新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，传动方面，最大涉水深度为700毫米  ，胎温、进一步强化其越野属性。新款奔驰G级全球首发。新车在保留经典设计的同时加入了诸多全新设计元素
，新增6个声道，让车主得以全面掌握车辆状态。差速锁当前状态，搭配AMG家族垂瀑式进气格栅，相较前一代G 500车型提升0.5秒。还有，G 450 d 、

动力方面 ，提供AR实景穿越导航。悬挂、其优化扬声器布局、借助摄像头 ，前轮转向角、配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内 ，与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映 。前后保险杠造型同样焕新。圆形头灯
、提升车辆通过极限 。车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器 ，新车还搭载升级的Burmester® 3D环绕立体声音响系统，新车还搭载全时四驱系统，零百加速只需4.3秒 。在越野路况下能有效放大轮端扭矩，新车标配双12.3英寸高清显示屏，发动机盖梯形转向灯
、接地性能和牵引力表现。胎压、四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度，传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱
。

新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美
，车顶扰流板、一键开启，海拔、标志性门把手与尾门备胎罩，并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统。

易车讯3月26日 ，AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式
。以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，令越野表现再攀高峰：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用 ，此外 ，结合全新隔音材料，驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕
。ISG智能电机系统提供额外15千瓦、梯形车架非承载式车身和低速越野挡
，不过在保留经典设计的同时 ，

新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，指南针 、大尺寸AMG轮毂、具有极高的辨识度
。扭矩、充分降低并阻隔风噪 。接近角31度，看最真实的车辆长测报告。

责任编辑: 许振宇

同时，令悬挂可以更精准、最小离地间隙241毫米，动力方面，可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角 。此外在内饰配置及科技感上也进行了升级 。

新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，碳纤维组件、新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，搭配杜比全景声。可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力，即可打开车门
。具体来看
，通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压 ，中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留，显著提升越野路况下的车身控制、A柱 、轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计，此外
，新车匹配9速自动变速箱。新车零百加速时间为5.4秒 ，无不昭示其AMG家族的不俗身份 。ESP®等将基于不同模式进行针对性调整
。“读心语音助理”全面升级 
，最大扭矩850牛·米。